Каракачанов предпочита "буйни" летци, а не "заспали плъхове"

"Предпочитам да има млади, буйни, ако щете дори летци със собствено мнение, а не заспали плъхове, които чакат ден да мине, друг да дойде и гледат часовника и като старите кучета в казармата чакат уволнението". Така министърът на отбраната Красимир Каракачанов коментира в неделя пред Нова телевизия масовия отказ на военните пилоти от авиобаза "Граф Игнатиево" да летят заради трагичното състояние на изтребителите. Самият Каракачанов и цялото управляващо мнозинство се опитаха да неглижират случилото се, а вицепремиерът Валери Симеонов обвини летците в "държавна измяна".   Преди ден Българската авиационна асоциация обяви в официална декларация, че не става дума за бунт, протест или стачка, а тревожен сигнал за сегашното състояние и бъдещето на бойната ни авиация. Отново бе напомнено, че българските бойни пилоти нямат възможност да покрият изискваните от НАТО 180 летателни часа на година. Те освен това предупреждават, че изкуственото противопоставяне на видовете въоръжени сили от висши държавни лица е в тежък ущърб на националната ни сигурност и отбрана. "Малкото летателни часове на българската авиация са хроничен проблем", призна военният министър.   Каракачанов, който първоначално определи случилото се в авиобаза "Граф Игнатиево" като "недоразумение" допълни, че правителството не се е опитвало да омаловажи случилото се в авиобаза "Граф Игнатиево".   "Не само, че никой не се е опитал да прикрие информацията, а първите публикации, които излязоха в някои сайтове нажежиха ситуацията със заглавия от сорта на "Бунт", "Метеж", "Стачка" и т.н. Пилотите имат и са използвали законното си право, когато са на тренировъчни полети, при лоши метеорологични условия, при неувереност в себе си или други причини, да не изпълняват полети. Това е тяхно законно право. Още на другия ден с подобно становище, именно заради спекулации в някои медии, излезе и прокуратура. Тези момчета, тези летци не са отказали да изпълняват своя служебен дълг. Ако те бяха отказали да изпълняват бойните полети, тоест защитата на родното небе, да, можеше да се тълкува по някакъв негативен начин", коментира министърът.   "Предпочитам да има млади буйни пилоти, а не заспали плъхове, които чакат ден да мине, друг да дойде", допълни Каракачанов. По думите му самолетите в авиацията ни не са на необходимото ниво, защото една част от тях не са поддържани от много години. "Проблемите с документацията на доставените двигатели са предимно технически. В момента, в който тези 10 двигателя влязат, те ще облекчат положението. Надявам се това да се случи тези дни", поясни той по повод проблема с ремонтираните от Русия двигатели за българските МиГ-ове.   Каракачанов допълни, че договорът за тези двигатели е сключен от предишното ръководство на министерството.  

Прочети цялата публикация