Mediapool.bg | 20.12.2017 10:50:01 | 316

Сделката за военните кораби пропадна


Сделката за строителството на два нови военни патрулни кораби за общо 820 млн. лева пропадна, след като единствената фирма подала оферта – варненската МТГ "Делфин" - изненадващо се отказа от поръчката в последния момент.   Вицепремиерът и военен министър Красимир Каракачанов обясни, че преговорите са продължили до късно вечерта във вторник, но не се е стигнало до съгласие около бъдещия договор.   "Тази сутрин в 9 часа е депозирано писмо в Министерството на отбраната, че фирмата се оттегля от преговорите за подписване на договора", каза Каракачанов.   От варненската фирма отказаха да коментират пред Меdiapool казуса.   Възможно е причина за отказа на компанията да е забавянето на проекта и вероятни проблеми около подписването на последващите договори с поддоставчици и други.   Подобни аргументи бяха представени от Военноморските сили по време на обсъждането на проекта в парламентарната комисия по отбраната по рано тази седмица.   Решението на фирмата обаче е без прецедент в досегашната модернизация на армията и на този етап е абсолютна изненада.   Само преди две седмици Каракачанов заяви, че договорът може да бъде подписан до края на годината, като се зарече в него да няма "никакви вратички по отношение един ден, било след година две или три, да се увеличава сумата или срокът на изпълнение".   Тогава той обясни, че предвидената първоначална сума за проекта от 820 млн. лева е намаляла с над 164 млн. лева, след като законови промени миналата година доведоха до начисляването на ДДС.   В сряда обаче той обясни пред журналисти, че се е стигнало до решение с финансовия министър Владислав Горанов в крайна сметка да бъдат добавени още 170 милиона лева.   Въпреки това фирмата се е отказала от договора.   Проектът бе форсиран от втория кабинет "Борисов"   Проектът привлече внимание, след като предишното правителство на Бойко Борисов изненадващо го форсира, въпреки че дотогава основният приоритет бе да се ремонтират старите белгийски фрегати, на които Военноморските сили разчитат от години.   По неофициална информация по време на предишното правителство на ГЕРБ проектът се ползваше с подкрепата на близкия до премиера Бойко Борисов бизнесмен и шеф на КРИБ Кирил Домусчиев, който има интереси в бранша по линия на предприятието му Български морски флот (БМФ).   Още през февруари 2016 Мediapool съобщи, че основният фаворит за голямата поръчка е именно МТГ "Делфин", която вероятно е единствената българска компания, която има възможности да се справи с подобна поръчка.   Въпреки че в качеството си на опозиционен депутат Каракачанов бе противник на сделката, след като стана министър той продължи работата по нея.   Как остана само една фирма?   Министерството на отбраната поиска оферти от още шест фирми. Четири от тях посочиха, че не могат да представят предложение, а две въобще не пратиха отговор.   "Едната фирма е обяснила, че парите са малко за военни кораби с такива високи изисквания. Втората фирма се обоснова, че е трудно да работи с ниво "поверително", което е задължително предвид индустриалната сигурност при изграждането на военни продукти. Другите две фирми казаха, че не могат да се справят със своевременния превод и предоставянето на необходимата информация", обясни командирът на Военноморските сили контраадмирал Митко Петев.   Още когато стана ясно, че военното министерство движи проекта изцяло на български език, се появиха съмнения, че това силно ще затрудни чуждестранните фирми. Тези съмнения сега се потвърдиха – две от фирмите са обяснили, че не могат да реагират с превода.   Аргументите за използването на български език са, че така ще се гарантира пълно съответствие между всички основополагащи документи и няма да се допусне каквото и да било отклонение, поради технически грешки в процеса на превода.   "Единствено оферти, подадени на български език, гарантират, че всяка оферта ще бъде оценена изцяло и изчерпателно, тъй като ще може да се използва капацитета на абсолютно всички експерти от Министерство на отбраната, без да има ограничения в притежаваното ниво на владеене на английски език", посочиха от МО.   Документацията към проекта обаче е обемна и очаквано фирмите са имали проблеми с превода в ограничения срок.

Прочети цялата публикация