Mediapool.bg | 02.03.2018 12:41:50 | 75

Кабинетът ще разпише срокове за изграждането на пътя Ботевград - Видин


Кабинетът ще разпише сроковете, в които трябва да бъде изграден пътя Ботевград – Видин. Решението ще бъде взето още на заседанието в сряда. Това обяви министърът на регионалното развитие Николай Нанков след среща с протестиращите в кабинета на премиера Бойко Борисов в Министерския съвет. Борисов се срещна с протестиращите, които искат магистрала до Видин, след пет поредни съботи на протести, при които блокираха движението по първокласния път София – Видин и достъпа до втория мост над Дунав. Заради неглижирането на проблема хора от региона обявиха, че скоро протестът им ще прерасне в гражданско неподчинение. Протестиращите – години наред ни лъжат В момента до Видин няма нормален път. "Нямаме път, нямаме тротоари, обрасло е всичко, ние сме най-изоставени, ние живи сме погребани", заяви протестиращ. "Празни приказки говорят 2006, 2013 на всяка предизборна кампания, обещанията са им едни и същи и нищо не се случва и реално ние нищо не виждаме", заяви друг протестиращ. "Всеки ден има по една катастрофа и дано се сети някой от управляващите и да дойдат да ни кажат какво може, какво ще се прави, кога ще се започва и да е върши някаква работа", призовават гражданите. Обещанието на министъра: Съществената част от пътя ще е готова до 2022 г. Съществената част от пътя Видин – Ботевград ще е готова през 2022 г., обеща министърът на регионалното развитие Николай Нанков след срещата. Това са участъците Мездра – Ботевград (33 км) и Видин – Ружинци (52 км), посочи той. Общата дължина на пътя Видин – Ботевград е 167 км. На места пътя ще е с магистрални габарити, ще има участъци и за скоростен път, каза Нанков. През тази година ще стартират тръжните процедури за строителство и надзор на 85 км от направлението Мездра – Ботевград и Видин – Ружинци с общаиндикативна стойност от 760 млн. лв. Финансирането ще е от държавния бюджет. Сроковете, които ще бъдат посочени в правителственото решение, за изграждането на пътя ще бъдат индикативни, защото много от процедурите не зависят от волята на възложителя, министерството или Министерския съвет, каза Нанков визирайки обжалванията при обществените поръчки. Той увери, че започва и прединвестиционно проучване за тунел под "Петрохан", с който ще се осигури най-къса връзка на Северозападна България със столицата. В момента се правели геоложки проучвания. Тунелът под Петрохан ще се строи чрез публично-частно партньорство, каза Нанков.

Прочети цялата публикация