АПИ: Северната скоростна тангента не е планирана като градски булевард

„Северната скоростна тангента никога не е планирана като градски булевард. От самото начало нейното предназначение е било да изнесе целия транзитен трафик извън София и този път много успешно изпълнява тази роля. Преговорите, които водим със Столична община, е да прецизираме всички крайградски части и това къде ще има винетки, къде няма да има, къде ще има тол система". Това заяви в студиото на „Здравей, България" инж. Дончо Атанасов от ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура". Той посочи, че целта е да се намери такова решение, което да не лишава АПИ от приходите от пътни такси от този път. „За мен това са измислени скандали, никога Северната скоростна тангента не е била планирана като градска магистрала. Тя винаги е била планирана като крайградска магистрала и е част от републиканската пътна мрежа. Не може да се разглежда само фрагментарно дали да има там винетки по няколко причини - ресурсът, който АПИ отделя за развитието на крайградската инфраструктура на София е доста сериозен", посочи още инж. Атанасов. През Северната скоростна тангента преминават на годишна база над 10 млн. автомобила. Затова според представителя на агенцията, дори само само 1 млн. автомобили да нямат винетки за преминаването по този път, се губи огромен ресурс. „Надявам се днес да постигнем споразумение с Агенция „Пътна инфраструктура"

Прочети цялата публикация