Mediapool.bg | 07.02.2019 13:31:42 | 240

Премиерът нареди проверка на автолиниите до малки селища


Премиерът Бойко Борисов нареди проверка на отпусканите субсидии за превоз на пътници по нерентабилни автобусни линии в слабо населени места и гранични райони. Това е станало след среща с председателя на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, съобщи правителствената информационна служба в четвъртък. Извършването на проверката е възложено на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Ресорният министър Росен Желязков също е бил на срещата между премиера и превозвачите. Проверката Борисов е разпоредил да се проверят всички конкретни случаи, изнесени в медиите. "Повече пари сме дали, а има недоволни хора, това няма как да се случва", е казал той. Министър-председателят е посочил, че са отпуснати 4 милиона лева повече за дотиране на губещите линии до малките населени места. Премиерът е настоял да се мисли за промяна на модела на финансиране - за повече справедливост и отговорност, не само от държавата, а и от общините в субсидирането и компенсирането на обществените автобусни превози. Бойко Борисов е поискал и конкретни мерки срещу нерегламентирания сив сектор в транспорта. Председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова е заявила, че от организацията са отворени към всички предложения на Министерството на транспорта за "изсветляването" на бранша и подобряването на транспортните услуги. Субсидията – увеличена или намалена Субсидията за превоз на пътници по нерентабилни линии във вътрешноградския транспорт и транспорта в планински и други райони за тази година е 18.5 млн. лв. Средствата се разпределят между общините на базата на представените отчети за загубата на нерентаблините линии за предходната година. Загубата пък се изчислява по данните, подадени от превозвачите. В държавните органи има съмнения, че част от тях може да не са истински с цел получаването на по-голяма субсидия. Проверка на база на издадените документи за превоз може да направят данъчните. Това не е в правомощията на транспортното министерство. Премиерът твърди, че субсидията за тази година е увеличена с близо 4 млн. лв. общо за цялата страна без София. Не става ясно защо преди дни от община Малко Търново се оплакаха, че десетки села в Странджа са заплашени да останат без транспорт, заради драстично намалените от държавата субсидии за превоз в труднодостъпни и планински райони. "През последните три години намаляването на субсидията за транспорт е с около 3000 лв. на година. За съжаление, със скромния бюджет няма как да дофинансираме транспорта. Търсим всякакви варианти, надявам се, че ще бъдем чути и този проблем ще остане в миналото", каза кметът на община Малко Търново Илиян Янчев преди дни. https://www.mediapool.bg/sela-v-strandzha-sa-zaplasheni-da-ostanat-bez-transport-news289498.html В 128 общини има населени места без превоз В около една трета от общините у нас (128 общини) има населени места без никакъв превоз, сочат данните на Конфедерацията на автобусните превозвачи. От организацията твърдят, че субсидията покрива до 50% от нежното финансиране на една губеща линия. Останалото било за сметка на превозвачите. Това била причината голяма част от тях да прекратяват договори с общините или пък никой да не се явява на търговете за губещите линии. При липсата на интерес от страна на частни фирми, някои кметове, предимно на по-богати морски общини, сами купуват автобус и организират линиите до отдалечените и слабо населени села. Проблемът с липсата на обществен превоз да малки населени места, в които живеят под 500 души, е от години и до момента не е намерено оптимално решение. Конфедерацията на автобусните превозвачи беше създадена през септември миналата година и в нея влязоха осем организации, представители на дребния и среден бизнес. Целта й бе да противодейства на опитите за прокарване на лобистки закон за една задължителна професионална организация на автобусните и товарните превозвачи.  

Прочети цялата публикация