Mediapool.bg | 13.06.2022 14:50:47 | 219

Бизнесът предлага за всички транзитни пътища да се плащат тол такси


Бизнесът предлага за всички транзитни пътища, независимо кой клас са, да се плащат тол такси, както за магистрали. Работодателите обаче настояват за запазване на сегашните тарифи на пътните такси за тежкотоварния трафик до края на годината. Това се казва в позиция на Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР) по повод предложените промени в Тарифата за обхвата и таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Вицепремиерът и министър на регионалното развитие в оставка Гроздан Караджов нееднократно обяви, че няма да отстъпи от предложението за повишаване на тол таксите и на обхвата на платените пътища. Това стана след като проведе серия от срещи с превозвачите. Единствената отстъпка, която е склонен да направи е поскъпването да стане на две стъпки - първата от 1 юни 2022 г., а втората - от 1 януари 2023 г. Аргументът му е, че така ще се възстанови справедливостта и който руши пътя повече ще плаща повече. Сега в момента двете трети от приходите за поддържането на републиканската пътна мрежа идват от леките коли. Те плащат за цялата пътна мрежа чрез закупуването на винетка. Приходите от тежкотоварният трафик, който руши пътищата и замърсява по-вече околната среда спрямо леките коли, са само една трета. С предлаганите нови цени този модел ще се обърне, обещава Караджов. Сега от Асоциация на организациите на българските работодатели (АОБР) изразяват принципната си подкрепа по отношение исканията на автомобилните превозвачи и спедиторите относно тол системата и тол таксите. Антикризисни мерки От АОБР се обявяват против предложението за увеличаване на таксите и обхвата на тол системата. Бизнесът призовава към запазване на тол таксите в сегашния им размер до края на 2022 година, като антикризисна мярка. АОБР настоява за изготвяне на план за постепенно и плавно увеличаване на пътните такси като размер с ясен времеви хоризонт. Увеличаване на приходите от тол такси АОРБ лансират четири мерки за увеличаване на приходите от тол такси. Предлага се включване в обхвата на тол системата на някои второкласни пътища, по които се наблюдава интензивен транзитен трафик. Облагане на транзитните второкласни пътища със същите такси, с които се облагат и първокласни пътища и магистрали, тъй като качеството на цялата пътна мрежа в България е сходно, предлага още АОБР. Иска се още да се забрани чрез пътни знаци преминаване на превозни средства, извършващи транзитни превози, по останалата пътна мрежа. Забраните да се въвеждат съгласно Закона за движение по пътищата, с пътни знаци и да важат независимо от държавата на регистрация на превозното средство, предлагат от АОБР. Работодателите предлагат още тол таксите да се облагат с ДДС. Защита на българския бизнес АОБР предлага и две мерки, с които да се защитят българските превозвачи. Едната е въвеждане на отстъпки в тол таксите за обем изминато разстояние на месец на превозно средство. Отстъпките да важат за пробег над 3000 км, над 5000 км и над 7000 км на месец по платената пътна мрежа предлага АОРБ. При констатирани нарушения с оглед недекларирани тол сегменти да се предостави 7-дневен срок на превозвача да заплати незаплатените участъци от платената пътна мрежа и едва тогава да се пристъпва към начисляване на компенсаторна такса и максимален тол за деня, искат още работодателите.

Прочети цялата публикация