Бариерата на "пътя за никъде" край Кайнарджа най-после ще се вдигне

"Път за никъде" – така жителите на малката община Кайнарджа наричат пътя, който води до граничната бразда с Румъния. Той е построен през 2012 г. по европейски проект във връзка с откриването на нов граничен пункт между България и Румъния. Пътят, който е с дължина около 17 км, трябва да свърже живеещите от двете страни на границата българи и румънци. Много от българите в Кайнарджа имат близки и роднини в съседната Липница, която се намира в Южна Добруджа и навремето е била българска територия. В село Карван все още живеят етнически българи и са били организирани срещи и събори, пишат местни медии. По неясни причини обаче вече пет години е спусната бариера на пътя и местните го ползват само за да стигнат до нивите си. Отварянето на граничния пункт Кайнарджа - Липница е още от времето на правителството на Симеон Сакскобургготски. Построен е по проект, финансиран с 6 млн. лв. от Програмата за трансгранично сътрудничество Румъния – България, която се администрира от Букурещ. От 2012 г. вървят преговори за отварянето му. По времето на служебния кабинет на Огнян Герджиков – през март 2017 г. беше договорено пунктът да работи от 8 до 20 часа, а през него да минават само автомобили с тегло до 3.5 тона. Тежкотоварният трафик остава забранен. Премиерът Бойко Борисов разговаря с румънския си колега Михай Тудосе преди няколко месеца по въпроса. Сега се очаква двамата заедно да вдигнат бариерата и да отворят границата на 3 октомври. За тогава е планирано съвместно заседание на правителствата на България и Румъния във Варна. На него ще се обсъди още и вторият мост между Русе и Гюргево. В сряда правителството одобри решение за дългочаканото откриване на пункта Кайнарджа – Липница и одобри меморандума за започване на преговорите за третия мост между България и Румъния. От румънска страна новият граничен пункт е с четири ленти, които се вливат в две на българска територия. Според местни жители това е една от причините дълго време румънците да не искат да бъде открит пунктът. Други обясняват, че четирилентовият път на румънска територия е само около 150 – 200 м преди браздата и нататък преминава в двулентов. Снимка: Алексей Минев, „Бряг нюз“   На пункта ще има едно КПП, което ще се обслужва заедно от български и румънски гранични полицаи и митничари. Съгласно европейски регламент българските и румънските гранични полицейски органи трябва да прилагат съвместен контрол на общите граници, при който преминаващите през сухопътните гранични пунктове граждани и превозни средства трябва да бъдат спирани само веднъж с цел извършване на проверки при влизане и излизане, е посочено в съобщението на правителствената пресслужба. От 2007 г. е в сила и междуправителствено споразумение между България и Румъния за съвместен контрол за преминаване на границата. По силата на това споразумение и в съответствие с Кодекса на шенгенските граници шосейният граничен преход е изграден на румънска територия, като са предвидени съоръжения за гранични проверки както на румънските, така и на българските гранични полицейски органи, се казва още в правителственото съобщение. И ако за откриването на готовия граничен пункт Кайнарджа – Липница дългото чакане скоро ще свърши, то не така стоят нещата за другия готов граничен пункт Крушари (България) – Добромир (Румъния). За този граничен пункт по времето на служебния кабинет на Огнян Герджиков също беше договорено да работи от 8 до 20 часа само за леки коли. Снимка: Алексей Минев, „Бряг нюз“ Ремонтът на пътя до граничното село Северняк в Добричка област, където трябва да е ГКПП, също е направен, но очевидно все още не е решен проблемът с работните станции на граничния контрол. През 2015 г. тогавашният министър на вътрешните работи Румяна Бъчварова в писмо до областния управител на Добричка област обяснява, че бъдещият ГКПП на румънска територия има фургони, в които ще се извършват граничните проверки. Електрозахранването от румънската страна е осигурено чрез електрически генератор, а водоснабдяването - с водоноски. Основната пречка пред въвеждането в експлоатация на пункта е липсата на свързаност с мрежата за пренос на данни на МВР, а финансиране за реализацията на проекта не е осигурено по това време, става ясно от писмото на Бъчварова до областния управител преди две години. През юни тази година настоящият вътрешен министър Валентин Радев след среща с румънския си колега Роберт Марин обеща в "най-скоро време" да бъдат открити двата нови гранично-пропускателни пункта Крушари-Добромир и Кайнарджа-Липница. Дали това ще се случи предстои да видим. За живеещите в едни от най-слабо развитите икономически райони в България и Румъния е важно да се отворят границата, защото това ще им даде възможност освен за по-чести традиционни срещи (т.нар. землячески събори), но също и за развитието на търговията и туризма по Северното Черноморие.

Прочети цялата публикация