Перник без воден режим от юни, нов регулатор за ВиК услугите

Нов регулатор за цената на водата, евентуална отмяна на водния режим в Перник и приключване на ремонтите на виадуктите по магистрала „Тракия“ до края на юни са предстоящите задачи пред Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Това съобщава в интервю министърът на регионалното развитие Петя Аврамова в интервю за БНТ. Попитана ще има ли повишаване на цената на водата, тя отговори, че до десетина дни се очаква проектът на Закон за ВиК да бъде публикуван за обществено обсъждане.  Сред основните принципи, които са заложени в него, е и социалната поносимост на цената на водата. Цената на ВиК услугите се определя от Комисията по енергийно и водно регулиране (КЕВР), която е създадена според разпоредбите на Закона за енергетиката, припомни Аврамова. Тя посочи, че в  новия Закон за ВиК се предлага от регулатора да се отдели самостоятелна комисия, която да отговаря само за ВиК отрасъла. Работно име на новата структура е Комисия за регулиране на ВиК услугите.Със създаването й ще има повече гъвкавост и проследимост на процесите и при определяне на цените в различни ситуации, казва Аврамова. Тя посочва, че основната цел на „Български ВиК холдинг“ ЕАД, в който държавата наля 1 млрд. лв.,е стабилизиранетона отрасъла, в който липсват достатъчно средства за инвестиции и е в тежко финансово състояние. Надзорният съвет на компанията вече е назначен, има избран Управителен съвет и изпълнителен директор. Работи се по структурирането на холдинговото дружество, което ще оказва подкрепа на операторите в тежко финансово състояние.Една от първите задачи на холдинга е да подпомогне оздравяването на ВиК дружествата, за да могат да изпълнят проектите си по оперативна програма „Околна среда 2014-2020 г.“, по които ще бъдат инвестирани над 2 млрд. лева. Премахват водния режим на Перник през юни Във връзка с водния режим в Перник Аврамова казва, че в язовир„Студена“ вече има над 17 млн. куб. м вода и през месец юни може да бъде предложено той да отпадне по преценка на Министерството на околната среда и водите, местната власт и ВиК Перник. Перник е на воден режим от ноември 2019 г., като неотдава водата се спира само през нощта. Новоизграденият довеждащ водопровод работи и по него няма аварии, допълва Аврамова. По думите й аварии има по амортизираната ВиК мрежа в града. С отпуснатите от правителството 30 млн. лв. се изгражда нова ВиК мрежана Перник. Предстои да бъдат инвестирани и 105 млн. лв. от оперативна програма „Околна среда“2014-2020 г.във ВиК мрежата на града. Назначена е комисия, която ще направи обследване на причините за аварията на шламохранилището в Перник, което е трябвало да приключи своята дейност още през 2016 г., казва още Аврамова. Комплексното разрешително за използването му е издадено от МОСВ, а разрешението за рекултивация – от общината. Ангажимент на МРРБ чрез Дирекцията за национален строителен контрол е да установи причините за аварията, дали те имат нещо общо с дейностите по рекултивация и да се предпишат мерки за укрепване, уточнява регионалният министър. До края на юни ще приключи ремонтът на виадуктите на АМ „Тракия“ Продължават ремонтите от 13-и до 20-и км на магистрала „Тракия“. Усилията ни са до 30 юни, до началото на активния туристически сезон, да освободим движението и трафикът там да е спокоен, заявява Аврамова. Ремонт се извършва и в участъци от 19-и до 37-и км на магистрала „Хемус“. От днес за движение се затваря платното в посока София на виадукта край село Потоп на магистрала „Хемус“. Там ремонтът ще продължи и през лятото. Продължават строително-монтажните работи и на тунел „Витиня“, където се извършва конструктивно укрепване. Предвижда се ремонтът на съоръжението да завърши до края на 2020 година. Тунел „Железница“ ще бъсе прокопан до пролетта на 2021 г. Министърът на регионалното развитие коментира и изграждането на тунел „Железница“ на магистрала „Струма“. Там се работи денонощно седем дни в седмицата. Двете тръби на съоръжението към момента са прокопани по над 800 м и се прави първичната облицовка. Планът е тунелът да е изцяло прокопан до пролетта на 2021 г., казва Аврамова. Паралелно се изграждат и участъците преди и след съоръженето. Околовръстният път на София Активно се работи и по строителството на Южната дъга на Софийския околовръстен път в участъка от ж.к. „Младост“ до връзката с магистрала „Тракия“.  По отношение на строителството на отсечката от ул. „Ралевица“ до ж.к.„Люлин“ министърът посочи, че ангажимент на Столична община е изготвянето на идеен проект и провеждане на устройствените процедури. АПИ ще извърши отчуждаване на необходимите терени и ще изгради участъка на инженеринг.

Прочети цялата публикация