Нова бомба в бюджета - необезпечени 2.8 млрд. лв. за пътни ремонти

Нова бомба в бюджета - пътни ремонти за над 2.8 млрд. лв. за първите четири месеца на годината е възложило правителството на Бойко Борисов преди парламентарните избори през април. Това е станало по непрозрачен начин въз основа на договори за пътно поддържане при бюджет на агенция "Пътна инфраструктура" от 370 млн. лв. Това съобщи министърът на финансите Асен Василев на пресконференция по повод "злонамерената лъжа" на ГЕРБ, че служебният кабинет ще вдига корпоративния данък с 50%. Ефектът от новата заложена мина от кабинета "Борисов 3" в момента се оценява. Към всеки един от договорите ще се подхожда индивидуално. Там, където строителните работи не са започнали, най-вероятно няма да стартират, стана ясно от обясненията на министър Василев. В момента почти в цяла България се ремонтират ударно пътища без обществени поръчки, а с директно възлагане на пътноподдържащите фирми за съответната област. На хората по места прави впечатление, че ремонти се правят включително на пътища в добро състояние. Ефектът е километрични задръствания, изнервени шофьори и скок на катастрофите спрямо миналата година. Обяснението, което дало предишното ръководство на пътната агенция за над 7 пъти по-голямото договаряне на ремонтни дейности спрямо заложеното в държавния бюджет, било, че средствата ще дойдат от тол таксите, каза Василев. Само че "печатницата за пари", както Борисов наричаше тол системата, засега не оправдава очакванията. Вместо милиардни приходи, за първите четири месеца на годината постъпленията са 205 млн. лв., по данни на МРРБ, а до края на годината трябва да бъдат събрани още 185 млн. лв. https://www.mrrb.bg/bg/prihodite-ot-tol-sistemata-sa-po-malko-ot-ochakvanite/ На практика Бойко Борисов остава на следващите управляващи същата бомба, която завари при идването си на власт през 2009 г. - "стотици договори в чекмеджета", както ги нарече тогавашният регионален министър Росен Плевнелиев, за милиарди левове. https://www.mediapool.bg/bivshi-ministri-natiskali-za-neobezpechenite-aneksi-za-215-mlrd-lv-news164116.html Това доведе до бюджетен дефицит и отказ от влизане в Еврозоната. https://www.mediapool.bg/reviziya-na-byudzhetite-za-2-godini-nazad-i-otboi-za-evrozonata-news163940.html Малко преди брифинга на Асен Василев Камарата на строителите в България (КСБ) се оплака, че държавата им дължи 600 - 700 млн. лв. свършена, но неразплатена работа. "Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) не плаща за свършената работа. Как да обясним на работниците и на доставчиците, че няма да получат пари. Към момента има фактурирани и неактувани един милиард лева, от държавни и общински поръчки", каза Валентин Николов, изпълнителен директор на КСБ. Той повтори тезата на строителите, че е спряна работата по изграждането на магистрала "Хемус", нещо което служебният кабинет отрича. Сега строителната камара добави, че "абсолютно е спряла работата" и във ВиК сектора. Вместо да се занимава с избори, МРРБ трябва да се занимава с облекчаване на процедурите и с подпомагане на жизненоважните за държавата обекти, призова Валентин Николов. За изграждането на магистрала "Хемус" са платени авансово 71% от средствата, а свършената работа е на 5%, каза Василев. Той даде пример с ремонт на баня у дома за 1000 лв. Даваш 700 лв. аванс, а майстора е залепил 5 плочки и иска още. Ще му дадете ли, попита финансовият министър. Той обори и тезата на строителите, че застраховките на изпълнението на обектите са два пъти по-скъпи от банковите гаранции и им били неизгодни отново с пример за ремонт у дома.  

Прочети цялата публикация