Бронирана крепост

Тази лимузина не е за богати, а за ужасно богати и влиятелни хора, които искат да са максимално защитени от околния свят и евентуални враждебни атаки по време на пътуване. За комфортния и сигурен превоз на такива личности от сферата на бизнеса и политиката Mercedes произвежда бронирана S класа. Сега и най-новото поколение на модела стъпва на пътя, облечено с най-здравата "бронежилетка" и означението S 680 Guard 4MATIC. Тази лимузина се задвижва от могъщ 6,0-литров битурбо двигател V12. Подобни мотори все по-рядко се срещат, особено в нови модели, заради строгите изисквания на Европейския съюз по отношение на отделяните вредни емисии. В гамата на Mercedes само линията Maybach получава двигател с 12 цилиндъра. Под армирания преден капак на S 680 Guard 4MATIC моторът е настроен да генерира мощност в размер на 612 конски сили и максимален въртящ момент 830 Нм. Огромната тяга се предава към четирите колела през 9-степенна автоматична трансмисия. Тук за първи път 12-цилиндровият мотор се съчетава със система за двойно задвижване. Разходът на гориво логично е значително по-висок от този на нормалния S 680, който тежи 2,4 тона и гълта по 14 л бензин на 100 км (по цикъла WLTP). Бронираната лимузина е още по-жадна за гориво, тъй като е по-тежка вследствие на бронировката. По заводски данни Mercedes S 680 Guard 4MATIC консумира 19,5 л на 100 км и отделя 442 грама въглероден диоксид на километър

Прочети цялата публикация