Как точно е застрахован 'Хемус' и защо това е проблем

Нови скандални разкрития изскачат от договорите за магистрала "Хемус".
Авансови плащания за над 1 милиард лева не са подплатени с банкови гаранции, а със застрахователни полици за под 20 милиона лева, съобщава "Сега", като се позовава на документи, получени чрез Закона за достъп до обществена информация.
Твърденията на бившите управляващи от ГЕРБ начело с Бойко Борисов, че няма проблем с авансовите плащания за магистрала „Хемус“, защото по тях има издадени банкови гаранции, се разминават с фактите, съобщава "Сега". Получените стотици милиони левове аванси не са гарантирани през банкови гаранции, а чрез застрахователни полици. Това е облекчило финансово получателите на средствата, но създава риск, ако държавата реши да си поиска огромните суми от застрахователите. Ако авансите бяха защитени с банкови гаранции, фирмите следваше да блокират в банки огромни парични средства, които държавата можеше да получи бързо и безпроблемно/
Почти всички авансови плащания – с изключение на договорите с две фирми, са гарантирани чрез застрахователна полица, като самото плащане е застраховано. Така фирмите са си спестили пари - при отпуснати авансово над 1 млрд. лв. частните фирми са платили застрахователни премии за под 20 млн. лв. Ако държавата бе поискала банкови гаранции, фирмите трябваше да блокират суми, равни на получените аванси.
При сключването на договори със застрахователите е била допусната и концентрация – авансовите плащания са застраховани при две дружества.
Прегледът на договорите показва и друга особеност – макар да става дума за стотици милиони левове, контрактите между „Автомагистрали“ и фирмите-изпълнителки са изключително кратки, от по пет страници, допълва "Сега". За сравнение - двата договора на държавната „Автомагистрали“ с АПИ са над 100 страници, изключително детайлни и влизат в големи подробности за етапите на строителство и отговорността на държавната фирма, включително гаранциите за поддръжка на построеното. Така за държавната фирма е оставена основната тежест и отговорност, а реалните изпълнители са подписали лаконични договори, съдържащи обаче основна клауза – авансово превеждане на пари за отсечки, за които няма никаква готовност.
Прочети цялата публикация



САЩ и Европа: идеологически противници и (все още) съюзници
Тръмп: Украинците се сражаваха храбро, но трябва да сключат споразумение. Въпросът с Донбас остава неразрешен СТЕНОГРАМА
Експерт: Единственият начин да се осуети нова война на Русия
Български архивист разкри какво е криела държавата за Ванга и защо го показва сега
Българите в шпионажа на Марсалек: агенти или полезни идиоти
Инвазията на САЩ във Венецуела и многополюсният свят, в който живеем
Бюджетният риск стига до домакинствата и бизнеса. За първи път от Беров и Виденов държавата търси заем от гражданите
Европа, става сериозно! След Венецуела Тръмп няма задръжки.
Някога Европа доминираше света, сега е жертва на велики сили
Защо Великобритания забрани рекламите на тези храни
Ергенка би взела куче,отколкото да има дете от гаджето
Константин - любимец на покоен подземен бос
Седмицата в три новини: Meta забавя умните очила, Nvidia влиза дълбоко в автономното бъдеще, а Grok вкарва X в регулаторна буря
Новата седмица започва с опасно време: Къде обявиха жълт код за ниски температури (КАРТА)
Байерн Мюнхен унизи Волфсбург
Костадинов за нападението над българското посолство в Скопие: Къде е реакцията на нашите партньори?
80TRILLIONKM – Единственото приложение, което надвишава европейските изисквания за безопасност и превръща всеки телефон в черна кутия и интелигентен Head-Up дисплей
АПИ: Пътищата се почистват от 608 машини, обстановката е спокойна
Крум Зарков: Новите правила за служебното правителство създават риск от институционален блокаж