Третият тунел под Стара планина ще е при Прохода на Републиката

Третият тунел под Стара планина ще бъде при Прохода на Републиката. Той ще свързва с магистрала Велико Търново с магистралите "Тракия" и "Марица". Това съобщи министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов при участието си в дискусията "Свързани Балкани", организирана от вестник "24 часа". За целта се разработва идеен проект, който ще бъде представен в Министерството на регионалното развитие и благоустройството за обсъждане и прецизиране, а след това ще бъде внесен в Министерството на околната среда и водите за екологична оценка, обясни Гроздан Караджов. Той обясни, че коридорът от Букурещ през България до Александруполис е важен приоритет не само за страната ни, но е и стратегически проект за Европейската комисия и по линия на НАТО. "Не само бихме могли да получим финансова помощ от ЕК, но ще предложа Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) да проведе процедурите по избор на изпълнител. С включването на ЕИБ ще се ускорят сроковете за изпълнение на стратегическите инфраструктурни обекти и ще се елиминират възможностите за корупция при провеждането на търгове", каза Гроздан Караджов. Той посочи, че коридорът от Букурещ до Александруполис ще минава през Русе, Велико Търново, магистрала "Хемус", Стара планина, пресича магистралите "Тракия" и "Марица" и достига до гръцката граница при граничния пункт "Маказа". Това е проект, който се разработваше още по времето на първото правителство на Бойко Борисов и дори се твърдеше, че Катар има интерес да го изгради чрез публично-частно партньорство. За целта катарците дори внесоха 50 млн. лв. в Българската банка за развитие, като гаранция за сериозните им намерения, но на практика нищо не се получи. По време на дискусията вицепремиерът Гроздан Караджов начерта новите и вече започнатите стратегически инфраструктурни обекти, по които ще работи, за да има България свързаност със съседните страни и с Европа. Друг важен проект, който ще подобри пътуването в региона, е автомагистрала "Черно море". В бъдеще тя трябва да свърже пристанище Констанца с магистралата Варна - Бургас и от там през Малко Търново до Истанбул. Тук трябва да се мисли за отклонение между ГКПП "Лесово" и магистрала "Тракия", защото от турска страна вече има магистрална свързаност, каза Караджов. Той обясни, че от турска страна се разширява граничния пункт, което означава, че много товари ще влязат от Турция, а в момента България няма никаква готовност да ги посрещне. Причината е, че пътищата в района са второкласни, в лошо състояние и не са ремонтирани от много години, посочи Караджов. Работи се и по още няколко нови ключови инфраструктурни проекта - трасето от Гюешево до Дупница и връзка с автомагистрала "Струма", каза Караджов. Проектирането ще продължи с още два участъка - от Дупница към Самоков и Ихтиман, за да се осъществи връзка с магистралите "Тракия" и "Хемус". Към момента по тях дори не е възмложено да бъде направено проектиране, а в същото време България има ангажимент да изгради тази връзка до 2030 г. https://www.mediapool.bg/bulgaria-nyama-da-uspee-da-postroi-evrokoridorite-si-do-2030-g-news331041.html Като особено важен в бъдеще се очертава транспортен коридор "Ориент - Източно Средиземноморие", каза регионалният министър. Идеята е от Видин до Монтана да се изгради магистрала, която да премине през тунел под прохода "Петрохан" до София и оттам по магистрала "Струма" да се стига бързо до Солун, който е ключово пристанище в Егейско море.   "Затова ако България не изгради бързо участъка от Видин до София, а Румъния магистралното трасе на своята територия, двете страни могат лесно да бъдат заобиколени и да загубят много в транспортно отношение", коментира Гроздан Караджов. Той очерта сроковете за завършването на започнатите инфраструктурни обекти. Първи, през 2027 година, ще бъдат готови скоростният път Видин - Ботевград и магистрала "Хемус". https://www.mediapool.bg/magistrala-hemus-poskapva-remontirat-3000-km-patishta-prez-2022-g-news330795.html До 2028 година се планира да бъдат завършени трите подучастъка на магистралата "Русе - Велико Търново". Приоритет е и завършването на магистрала "Струма" и намиране на окончателно решение за трасето през Кресненското дефиле. Приключването на последния етап на обхода на Габрово, както и на магистрала "Европа" до две години и половина и началото на строителството на магистрала "Черно море" през следващите три години са сред другите важни проекти, по които в момента работи Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Прочети цялата публикация