ДБ: Липсата на средства за транспорта на София е фалшива история за изнудване на правителството

Липсата на средства за градския транспорт на София е фалшива история, измислена от мнозинството на ГЕРБ в Столичния общински съвет за изнудване на правителството, това посочиха в четвъртък по време на заседание на СОС общинските съветници от Демократична България. От партията риторично попитаха защо “Столичен автотранспорт” купува газ за автобусите от частна компания, която получава 2.7 милиона лева комисиона, а в същото време частната компания, обслужваща транспорта в София “МТК Груп” купува директно от “Булгаргаз”. “Този посредник получава 2.7 млн. лв. комисионна за срока на договора, докато в същото време в СОС влизат доклади за нуждата от нови и нови заеми за автотранспорта, които не са подкрепени с нито една фактура”, се посочва в декларация на общинските съветници. Те добавят, че по клаузите на този договор за покупка на газ общинското предприятие се задължава да плаща почти двойно повече, отколкото ако купува газа директно от “Булгаргаз”. Новината, че столичният електротранспорт купува газ през посредник бе разкрита преди ден от изданието “Капитал”. Там бе посочено, че газът се купува през фирмата "Микс газ груп", в чието управление е Андрей Владимирович Кристов. Според биографията му в сайта на Балканско атонско движение, на което е основател, той е бил офицер в Съветската армия, има медали от министъра на отбраната на СССР и е награден с орден "Червена звезда" с указ на президента на СССР. Кристов има и дълга история в българския енергиен сектор, свързана с няколко скандала. Договорът с "Микс газ груп" за 45 млн. лв. е сключен на 22 февруари - точно два дни преди началото на войната на Русия в Украйна. “Вече над 1 година, след като ЦГМ пусна в експлоатация новата тикет система само 10% от продажбите на превозни документи се извършват онлайн, а 90% са отново в офисите на ЦГМ, добавят оттам. Цената на тикет система е над 80 млн. лв. “Защо данните от тази тикет система не са използват за максимално оптимизиране на линиите на градския транспорт, така че да станат по-удобни за пътниците? Защо столичния метрополитен все още издава билети и карти, приходите от които може да прикрие по простата причина, че дружеството само печата, продава и отчита какво е продало?”, питат те. “Пандемията, инфлацията и войната са опит да се прикрие реалната ситуация в градския транспорт. Истината е следната - мнозинството около Фандъкова няма никакво намерение да запуши дупките, откъдето изтичат нашите пари. Затова и има нужда от още и още средства - за да продължат същите схеми. Никой от тях не мисли за реформи, които да заздравят общинските транспортни дружества”, констатират общинските съветници. Те задават и въпроса за какво е обявена готовност за протест от шофьорите от градския транспорт, които разлепиха на автобуси, трамваи и тролеи плакати "Национален протест“. "Протест за какво? Пари за заплати за шофьорите има. Защо общинските предприятия “Столичен автотранспорт” ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД стават съучастници на ГЕРБ, СДС и ВМРО в нагнетяване на напрежение, след като няма повод за такова?", питат общинарите от „Демократична България“

Прочети цялата публикация