Вдигането на тол таксите ще стане на две стъпки

Вдигането на тол таксите ще стане на две стъпки – това е единственият компромис, който беше постигнат между превозвачите и държавата. Едната ще бъде от 1 юли, когато ще влезе само половината от планираното увеличение, като тол такси вече ще се плаща за магистрали, първи и втори клас пътища. Останалото повишение на тарифите ще влезе в сила от 1 януари 2023 г. Това съобщи вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов пред журналисти след края на срещата с превозвачите. Дадохме редица предложения, от които беше прието единствено стъпаловидно въвеждане на тол таксите, за всичко останало ние не срещнахме разбиране, каза Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи пред журналисти. Той допълни, че по отношение на пътищата втори клас, за които вече ще се плаща,  българинът ще го усети по джоба си следващите два-три месеца, защото това ще рефлектира върху всички стоки, които се превозват с камиони. По другото предложение на бранша за въвеждане на отстъпка от тол таксите на база изминато средномесечно разстояние и за ДДС върху тол таксите, министърът каза, че вече е говорил с финансовия министър и пое ангажимент да се подготви становище и по двата въпроса. Ако е възможно върху събрани тол такси да се дават, да се дават отстъпки, и бюджетът позволява, със сигурност от моя страна ще имате подкрепа за въвеждане на такава система, каза Гриздан Караджов. По отношение на ДДС върху тол таксите до месец се очаква да има яснота и по този въпрос. Имаме достатъчно време да бъде приложен такъв подход, ако е възможен по сегашното законодателство, каза Караджов. Вицепремиерът и превозвачите постигнаха съгласие и по отношение на претоварените камиони. Гроздан Караджов пое ангажимент през следващите 6 месеца да бъде създадена такава ефективна система, която да не дава възможност да се заобикаля контрола. По искането на бранша транзитният трафик да се движи само по международните коридори Гроздан Караджов каза, че е трудно да се каже кои са те. "Трудно е да намерим дори и легална дефиниция за тях, а възниква още едни проблем, който трудно може приемливо да се комуникира с обществото - как едни превозвачи ще плащат тол такса върху част от второкласната пътна мрежа, които редовно ги използват за товарни курсове, а на друго място по стечение на обстоятелствата, където има нулеви ставки, няма нищо да плащат", коментира Караджов, цитиран от БТА.        

Прочети цялата публикация