Тъжната история на "планинския Титаник": Защо Европа изоставя най-голямата си ЖП гара?

През 1928 година международната гара Канфранк била най-голямата в Европа. Тя била най-важният транспортен център, който в продължение на 50 години свързвал Испания и Франция.
Канфранк била популярна и сред кинорежисьорите. На нейната територия често се снимали филми, като например сцени от култовия „Доктор Живаго“, пише pochivka.blitz.bg.
Заради колосалните си размери – платформи с дължина над 200 метра, разкошна фасада и необичайно местоположение – в планината на надморска височина 1200 метра, гарата си е спечелила прозвището „планинският Титаник“.
От гледна точка на архитектурата, тя е отличен пример за комбинация от класицизъм и ар нуво. Като основни материали за строителството са използвани типичните за класицизма мрамор, бетон и стъкло.
За съжаление гарата престава да функционира през 1970 г., когато в резултат на влакова катастрофа мостът, свързващ Франция и Испания, е разрушен. Финансовият натиск от страна на френската национална железопътна компания принудил френското правителство да се откаже от реконструкцията на моста, което довело до затварянето на границата между Испания и Франция в този участък.
След това обслужването на „планинския Титаник“ станало нерентабилно за испанското правителство и работата по гарата била спряна.
Интересно е да се отбележи, че в един от тунелите, съседни на Канфранк, е построена уникална изследователска лаборатория на дълбочина 850 метра. Нейното разположение давало възможност напълно да се защити лабораторията от космическата радиация, което позволило свободно провеждане на научни експерименти с тъмна материя.
По този начин, въпреки че гарата не функционира от 50 години като транспортен център, тя продължава да е полезна за света.
В момента основната територия на гарата стои изоставена, но управляващата компания продължава да поддържа фасадата в прилично състояние. Испанските власти имат големи планове да превърнат гарата в луксозен хотел.
Това би вдъхнало нов живот на „планинския Титаник“, който все още пази останки от предишния си блясък.
Прочети цялата публикация



Явор Дачков: Истинската реакция срещу високите цени е отказ да ги плащаш, а не да пишеш във ФБ
Зомби империята на Владимир Путин
Защо руският пропагандист Владимир Соловьов нападна Джорджа Мелони?
Европа не харесва войната и има добри причини за това
Какво празнува България в День Победы?
Кеворк Кеворкян: Свлачища
Виена – градът, в който историята диша на всяка крачка
Тревогата на Турция при новите центрове на власт в света
Президентът Йотова: Гласът на България в Европа трябва да бъде точно толкова силен, колкото на останалите 26 страни
Илияна Йотова: Нашата огромна задача е да оставим на децата си мира!
Китайска делегация с лекция за будистка философия и история на Тибет в Бургас
Васил Терзиев връща доклада, с който се позволява строителството на 22-етажен небостъргач в "Младост"
Иран започна да пропуска китайски кораби през Ормузкия проток
Дъщерите на "Краля на блуса" Би Би Кинг обвиняват в убийство най-близките му сътрудници
Бомба е открита под автомобил в Говедарци
Илияна Йотова пред културни дейци: Всеки от нас е нежен скитник
Внимание, шофьори: Катастрофа затруднява движението по „Цариградско шосе“
Tata Sierra EV е с големи екрани и 4x4 за хора, харесващи офроуд - видео
Румен Радев: Родното производство на храни е въпрос на национална сигурност