Тъжната история на "планинския Титаник": Защо Европа изоставя най-голямата си ЖП гара?

През 1928 година международната гара Канфранк била най-голямата в Европа. Тя била най-важният транспортен център, който в продължение на 50 години свързвал Испания и Франция.
Канфранк била популярна и сред кинорежисьорите. На нейната територия често се снимали филми, като например сцени от култовия „Доктор Живаго“, пише pochivka.blitz.bg.
Заради колосалните си размери – платформи с дължина над 200 метра, разкошна фасада и необичайно местоположение – в планината на надморска височина 1200 метра, гарата си е спечелила прозвището „планинският Титаник“.
От гледна точка на архитектурата, тя е отличен пример за комбинация от класицизъм и ар нуво. Като основни материали за строителството са използвани типичните за класицизма мрамор, бетон и стъкло.
За съжаление гарата престава да функционира през 1970 г., когато в резултат на влакова катастрофа мостът, свързващ Франция и Испания, е разрушен. Финансовият натиск от страна на френската национална железопътна компания принудил френското правителство да се откаже от реконструкцията на моста, което довело до затварянето на границата между Испания и Франция в този участък.
След това обслужването на „планинския Титаник“ станало нерентабилно за испанското правителство и работата по гарата била спряна.
Интересно е да се отбележи, че в един от тунелите, съседни на Канфранк, е построена уникална изследователска лаборатория на дълбочина 850 метра. Нейното разположение давало възможност напълно да се защити лабораторията от космическата радиация, което позволило свободно провеждане на научни експерименти с тъмна материя.
По този начин, въпреки че гарата не функционира от 50 години като транспортен център, тя продължава да е полезна за света.
В момента основната територия на гарата стои изоставена, но управляващата компания продължава да поддържа фасадата в прилично състояние. Испанските власти имат големи планове да превърнат гарата в луксозен хотел.
Това би вдъхнало нов живот на „планинския Титаник“, който все още пази останки от предишния си блясък.
Прочети цялата публикация



Защо мароканците бягат от оазиса на туризма?
Проектът за изменение на Изборния кодекс – първа стъпка в правилната посока
Феноменът „Зеленски“: От политическо дъно до исторически мит и обратно към реалността
Салах вече е подписал в Турция, утре пристига на брега на Черно море
Петата поправка на Фаучи – страх или масова смърт?
100 години от рождението на Тони Бенет: Вечният глас на Америка
Защо е време Западът да смаже военната икономика на Путин
Световната слава и трагичната съдба на Аспарух Лешников – Ари: Рицарят на горното Фа, който покори Европа
Учените обясниха защо Титан остава единственият спътник на Сатурн
Путин искаше да направи Русия отново велика, но направи Украйна новата звезда в Европа
Издирват българка и сина ѝ за убийство в Гърция: Тялото на жертвата било открито във фризер
Конска челюст на 3000 години бе случайно открита в Дунав (СНИМКИ)
Почистването на речните корита в страната: Необходима ли е промяна в нормативната уредба?
Мохамед Салах към феновете на Трабзонспор: Готови ли сте?
Възстановяват предплатените карти за градския транспорт във Варна от 6 август
AI системата, прогнозираща риска от горски пожари - вече и на български
Непълнолетен ихтиманец се сдоби с обвинение за нападение над полицейски служители
Шофьорът, убил музикант от оркестъра на ВМС, с 10 наказания зад волана за 3 г.