Тъжната история на "планинския Титаник": Защо Европа изоставя най-голямата си ЖП гара?

През 1928 година международната гара Канфранк била най-голямата в Европа. Тя била най-важният транспортен център, който в продължение на 50 години свързвал Испания и Франция.
Канфранк била популярна и сред кинорежисьорите. На нейната територия често се снимали филми, като например сцени от култовия „Доктор Живаго“, пише pochivka.blitz.bg.
Заради колосалните си размери – платформи с дължина над 200 метра, разкошна фасада и необичайно местоположение – в планината на надморска височина 1200 метра, гарата си е спечелила прозвището „планинският Титаник“.
От гледна точка на архитектурата, тя е отличен пример за комбинация от класицизъм и ар нуво. Като основни материали за строителството са използвани типичните за класицизма мрамор, бетон и стъкло.
За съжаление гарата престава да функционира през 1970 г., когато в резултат на влакова катастрофа мостът, свързващ Франция и Испания, е разрушен. Финансовият натиск от страна на френската национална железопътна компания принудил френското правителство да се откаже от реконструкцията на моста, което довело до затварянето на границата между Испания и Франция в този участък.
След това обслужването на „планинския Титаник“ станало нерентабилно за испанското правителство и работата по гарата била спряна.
Интересно е да се отбележи, че в един от тунелите, съседни на Канфранк, е построена уникална изследователска лаборатория на дълбочина 850 метра. Нейното разположение давало възможност напълно да се защити лабораторията от космическата радиация, което позволило свободно провеждане на научни експерименти с тъмна материя.
По този начин, въпреки че гарата не функционира от 50 години като транспортен център, тя продължава да е полезна за света.
В момента основната територия на гарата стои изоставена, но управляващата компания продължава да поддържа фасадата в прилично състояние. Испанските власти имат големи планове да превърнат гарата в луксозен хотел.
Това би вдъхнало нов живот на „планинския Титаник“, който все още пази останки от предишния си блясък.
Прочети цялата публикация



Войната на Путин! ЦРУ и МИ6 са знаели за плановете на Русия да нахлуе в Украйна, но никой не им е повярвал
4 години „Киев за 3 дни“ - паритетът между Москва, Киев, Вашингтон и Брюксел
Сектите. За какво да внимаваме
За политиката по железничарски
Тези, които сме тук, не сме длъжници на "българите в чужбина", нито на техния вот
Христофор Караджов: Американската демокрация може да не преживее следващите 3 години
Защо Европа би сгрешила, ако последва търговската стратегия на Канада?
Нямаме нормална политическа комуникация, защото спасителите не смятат за достойно да отговарят на въпроси
Е6: Защо Германия възроди идеята за "Европа на две скорости"?
Григор Лилов със скандална версия за убийствата в "Петрохан": Дрога, оръжия и бивши политици в схемата
Резерва изненада Ливърпул и даде аванс на Уулвърхемптън (видео)
Комо и Интер в тактически шахмат, 0:0 отлага развръзката за Джузепе Меаца
Как стига интернетът до пистите: един ден с инженерите от CETIN на Банско
Лийдс - Съндърланд 0:1 /репортаж/
Американските военни остават в Германия
Франция свали ирански дронове в небето над приятелски страни
Мерц не е сигурен, че властта в Техеран ще бъде сменена в резултат на ударите по Иран
Мерц: Европа няма да приеме споразумение за Украйна, сключено без нейно участие