Над 100 коли минали с над 100 км/час през софийския бул. "Черни връх" за 15 дни

За 15 дни над сто коли са минали с над 100 км в час по бул. "Черни връх", а рекордът е скорост от 160 км в час. Нарушителите са засечени от поставените от Столичната община радарни табла, които показват скоростта на движение. По принцип идеята на съоръженията е превенция и насърчаване на шофьорите да се движат с позволената скорост от 50 км в час. За дните, в които радарните табла работят, общо са засечени близо 2360 коли със скорост над позволената. Данните бяха обявени от председателя на Столичния общински съвет Георги Георгиев при представянето на мерки за пътна безопасност в столицата, които предстои да се гласуват от общинарите. Радарите са сложени малко след кръстовището на булевардите "Черни връх" и "Арсеналски", където бившият футболист Георги Семерджиев уби две момичета на 5 юли. Според експертизите и неговата скорост тогава е била над 160 км в час. За статистиката "Това е безумие, което не може да продължава", коментира Георгиев. Той добави, че рекордните скорости обикновено се развиват след 22 часа (вечерта стана и катастрофата, причинена от Семерджиев). Данните не се използват за налагане на санкции още повече, че не се знае и кои точно са нарушителите. Общината обаче изпраща статистиката от радарите на столичната полиция с идеята на рисковите места да има патрули във времето, в което се правят най-много нарушение. Георгиев обаче допълни, че за цяла София патрулните коли са 15. Стационарните камери на КАТ пък били три. Поставянето на подобни радарни табла и на други места в столицата е една от мерките за подобряването на пътната бeзопасност, която Георгиев, колегата му от ГЕРБ-СДС Зафир Зарков и зам.-кметът по транспорта Кристиан Кръстев предлагат. Общините да глобяват Георгиев припомни, че е разработен и законопроект, който да позволи на местните власти да глобяват за нарушения на пътя, засечени от общинските камери за контрол на движението. В момента половината от над 600 камери в София могат да засичат номерата на колите и съответно да се ползват за налагане на санкции. Идеята е местните власти да глобяват за превишена скорост, минаване на червено и движение в насрещното, а приходите от наказанията да отиват в местните бюджети и да се инвестират в подобряване на пътната безопасност. За момента обаче Столичната община ще разчита на мерки като допълнително осветление за пешеходните пътеки и поставяне на ограничители преди тях, които да карат шофьорите да намалят скоростта. Предвижда се също поставяне на специални бордюри по рискови спирки на градския транспорт, които да могат да отблъснат автомобил, който излиза от пътя. Една от идеите е също да се сложат и модулни острови на пътното платно, където пешеходците да изчакват, за да преминат през по-широка улица. Според общинските съветници местната власт трябва да инвестира и в подобряването на уменията на младите шофьори. Това ще става с кратки видеоклипове, както и с практически обучения. Те ще се правят на общински полигон и ще се водят от "популярни в социалните мрежи" експерти в областта. Мерките предстои да бъдат гласувани на заседанието на общинския съвет в четвъртък. Средствата за тях ще се залагат в годишните бюджети на общината.

Прочети цялата публикация