Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Безапелационен Макс Верстапен грабна първия си полпозишън за сезона на пистата „Сепанг“
Денис Ричардс: Никога няма да се омъжа отново
Верстапен спечели за първи път Гран при на Сингапур
Алонсо стартира 16-и, Ръсел последен в Сингапур
Верстапен търси първата си победа в Гран при на Сингапур
Макс Верстапен с категорична позиция за Ферари: „Ако се боря за пето или шесто място, какъв е смисълът?“
Драма в дъжда: Макс Верстапен спечели хаотичната надпревара на „Сепанг“
Люис Хамилтън: Искам да караме в Близкия изток
Деси Слава с тежки спомени: Имах трудно детство, биех се с момчетата (ВИДЕО)
Зеленски: Няма да можем да устоим, ако Съединените щати подкрепят Путин
Насилието по улиците изправи Франция пред труден избор за обществения ред
Тръмп: Време е друг да води преговорите вместо Зеленски
Ивана покори Арена 8888 и се върна за половинчасов бис
Двама души загинаха при челен сблъсък между автобус и камион на пътя Пазарджик - Пловдив
Гърция въвежда дигитална система за проследяване на сделките със земеделска продукция
Грандиозен сблъсък и куп любопитни двубои в Шампионска лига днес
Спартак Варна навакса пасив от два гола и елиминира Етър от Купата на България
„Беше в шок и обляно в кръв“: Намушканото дете в Карнобат било с 10-сантиметрови прободни рани