Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Ландо Норис спечели своя трети полпозишън под носа на Антонели в драматична квалификация в Мадрид
Люис Хамилтън: Искам да караме в Близкия изток
Джордж Ръсел с Мерцедес доминира във втората тренировка преди Гран При на Италия
Ферари блести пред родна публика: Льоклер и Хамилтън доминират в Монца
29 септември: Рожденият ден на Мигел де Сервантес
Пентагонът ще използва ИИ срещу намеса в изборите в САЩ
Исторически рекорд: Тейлър Суифт задмина Бионсе по брой награди от MTV VMA
Мадона благодари на пръстите си: Винаги мога да разчитам на тях
Тръмп: Нефтът ще поевтинее след победата над Иран. Киев да спре ударите по НПЗ
"Ферари вече изостава от Ред Бул в развитието на болида"
Селекционерът на Белгия нападна медиите след загубата от Франция
Русия нападна и опожари Украинската академия на науките, пряко свързана с България
Дрогиран шофьор е заловен посред бял ден във Враца
Израел ликвидира командира на военното крило на "Хамас"
Катастрофа затруднява движението по АМ „Тракия“ към Бургас
Радев: На 3 октомври тленните останки на цар Самуил ще бъдат в България
36-годишен пиян и без книжка е заловен зад волана в Шумен снощи