Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Ферари дава нов инженер на Люис Хамилтън
Антонели и Mercedes най-бързи в тестовете в Бахрейн
Хамилтън готви пълен рестарт през 2026 година
Ферари разкри новите състезателни екипи на Хамилтън и Леклер за предстоящия сезон във Формула 1
Влакът на „Хари Потър“ може да спре поради финансови проблеми
Как Европа, средните сили и Африка могат да изградят нов либерален ред
Смъртта на Билгин: Системен тормоз пред очите на много хора
Главният юрисконсулт на Goldman Sachs Кати Рюмлер напуска поста заради връзките си с Джефри Епстийн
Хамилтън с притеснения преди началото на сезона
Футболистите на Реал Мадрид тормозят Арда Гюлер
100 Кила обясни защо е отказал да участва в "Евровизия"
Варшава остро към Вашингтон: Сега Европа плаща за войната и има място на масата за преговори!
Поне двама палестински "терористи" са убити в ивицата Газа за последното денонощие
Порои и опасни бури в неделя
10 подаръка, които убиват романтиката на Свети Валентин
Как да прехвърляме задачи между Windows и Android
15 февруари: Краят на пътя за „Чаровния убиец“
Опасно време в неделя: Подгответе се за бури
Театър | "Домът на нашите мечти" - черна комедия за консуматорството
Чешкият президент: Речта на Рубио успокои Европа