Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Линдзи Вон: Пътят на шампионката през болката и надеждата след ужасяващата контузия в Италия
Новият собственик на Левски: Искам чрез клуба да върнем българския футбол на световно ниво
Реал Мадрид на ръба: Вътрешни скандали и напрежение преди съдбоносното „Ел Класико“
Люис Хамилтън с нова стратегия за предстоящото Гран при на Канада
Тръмп не пада по гръб за митата след обявяването им за незаконни, ще налага "по-мощни тарифи"
Окончателно - Зинедин Зидан отряза Реал Мадрид заради Франция
Формула 1: Класиране при пилотите след Гран при на Маями 2026
Кими Антонели спечели в Маями
Кими Антонели тръгва първи в Гран При на Маями
Ландо Норис взе спринта преди Гран при на Маями
София отброява дните до историческото домакинство на Giro d’Italia с богата тридневна програма
Фабиан Хюрцелер подписа нов договор с Брайтън
Русия предупреди жителите на Киев да напуснат града в случай на ответен удар
Москва обяви 48-часово прекратяване на огъня в Украйна
Три министерства в две. Целта - ускорен икономически растеж
Русия обяви примирие по случай годишнината от края на Втората световна война