Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Кими Антонели мечтае за вечна слава във Формула 1
Първа свободна тренировка за Гран при на Унгария във Формула 1 /репортаж/
Люис Хамилтън разкри тайната зад възраждането си с Ferrari
Салах със силни думи за Меси и намеци за съдийството след драматичното отпадане на Египет
Гран при на Великобритания стартира днес: Силвърстоун посреща Формула 1 за уикенд със спринт формат
Милионите на подземния свят: Какво наследство оставиха убитите босове на прехода и къде са децата им днес
Тото Волф с твърда позиция: Без компромиси при напрежение между Антонели и Ръсел
Актьорите от „Дунав мост“ 27 години по-късно: Къде са днес звездите на прехода?
Васил Божков на 70 г.: Непознатите факти за хазартния бос
Официално: Зинедин Зидан е новият селекционер на Франция
Тръмп притиснал Зеленски: Сложи край на войната веднага
Дрон удари американски газов танкер в Египет ВИДЕО
САЩ започнаха нова серия от въздушни удари срещу Иран
Михайло Федоров: Настъпих интересите на много хора
Перфектен ден за плаж: Без облаци и с топло море
Руски ракети удариха Киев: Има загинал, в града горят пожари
Роберто Манчини се извини на Италия и постави голяма цел
След обвиненията на Радев главният прокурор нареди проверка на казуса "ВиК-Бургас"
Огнено зрелище на Хаваите: Килауеа изригна с впечатляващ фонтан от лава (ВИДЕО)
Полша се готви да открие най-високата статуя на Дева Мария в Европа (ВИДЕО)