Хамилтън: „Готвя досие за Ферари 2026 – не искам да повторя съдбата на Алонсо и Фетел“

Люис Хамилтън не крие амбициите си: дошъл е във Ферари, за да стане световен шампион – не да последва съдбата на Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които така и не успяха да постигнат големия успех в червено. В навечерието на състезанието в Спа, британецът говори откровено за разочарованията, надеждите и сериозната си ангажираност към бъдещето на тима от Маранело.
„Очаквах реакция от отбора и съм щастлив, че най-накрая ще мога да изпробвам на пистата плодовете на нашата работа“, заяви Хамилтън, визирайки новата задна окачваща система, тествана наскоро на Муджело. Въпреки че бе засечен на трасето, той подчерта, че не става дума за тестове, а просто за „няколко филмови обиколки“.
С оглед на вероятното му завръщане в Макларън през 2025 г., Хамилтън вече насочва вниманието си към болида на Ферари за 2026 година. „Бях във фабриката, участвах в редица срещи с Васьор и Елкан. Говорихме за колата, двигателя и моите конкретни искания“, разкри седемкратният шампион.
Тези „искания“ не са само устни. Люис призна, че още след първите състезания е изготвил подробно досие с предложения и анализи. „По време на почивката подготвих още два файла – един с организационни промени, от които се нуждаем, и друг – с проблемите на настоящата кола и какво трябва да се подобри за 2026-а. Моята задача е да мотивирам всеки човек в отбора – организацията е огромна, но не всяка част от нея работи с пълен капацитет.“
Хамилтън очаква още в Спа да усети разликата на пистата с новата окачваща система, но подчерта, че най-голямото му удовлетворение идва от това, че Ферари най-накрая реагира и започна да развива колата активно: „Преди Мерцедес и Ред Бул носеха нещо ново всеки уикенд, а ние си стояхме с колата от Бахрейн. Сега най-накрая се движим напред.“
Колегата му Шарл Льоклер бе по-сдържан в коментарите относно новостите: „Предпочитам да не казвам много за новата окачваща система, ще видим утре на пистата как се държи, особено ако вали“, каза той. Въпреки това, Льоклер е умерено оптимистичен: „Този път актуализациите изглеждат обещаващи. Искам не просто повече увереност, а истинско представяне.“
И както Хамилтън, така и Льоклер работи активно по бъдещия болид: „Честно казано, започваме от празен лист. Заедно с Люис участваме в много срещи, където обсъждаме как си представяме Ферари през 2026 г. Всеки има своите точки, но сме напълно синхронизирани и работим заедно. Нямаме за цел да се борим помежду си за безсмислени позиции – искаме да върнем Ферари на върха.“
Прочети цялата публикация



Арне Слот на ръба на уволнението след ключовия сблъсък с Галатасарай
Андреа Кими Антонели върна Италия на върха във Формула 1 след триумф в Китай
Кими Антонели се превърна в най-младия пилот с полпозишън в историята на Формула 1
Люис Хамилтън навлиза в 20-ия си сезон във Формула 1: „Жаждата за победи не ме напуска“
Филип Кръстев: Да съм капитан означава много за мен
Защо Тони Кроос избра да се оттегли на върха на славата ?
Хамилтън: Във форма съм, все още имам стремежа за нови успехи
Винисиус: Не сме сред фаворитите на Световното, но искаме да върнем Бразилия на върха
Поверително от Формула 1 (25.03.2026)
Едер Милитао се завръща на терена
Иран пусна нов залп от ракети към Израел, атака от Техеран подпали индустриалната зона на Абу Даби
Украински дрон уби дете край Ярославъл, родителите му са тежко ранени. Десет пострадали при руска атака срещу Одеса
Русия призова България "да се въздържа от подобни действия", след екстрадирането на двама руснаци в САЩ
На 72 почина бившият китарист и съосновател на Manowar Рос „The Boss“ Фрийдман ВИДЕО
"Хизбула" се прегрупира, докато враговете й я смятат за мъртва
Двуцифрени ще са максималните температури днес
Техеран: Затваряме Ормузкия проток за неопределено време при военни действия там
Мерц за Иранската криза: Това не е война на НАТО, а неприемлива ескалация с отворен край
Bloomberg: Страните от Залива осъзнават, че САЩ ще ги оставят на озлобения Иран, виждат военните бази като бъдещи мишени