Китай произвежда повече коли, отколкото може да продаде, а последиците се усещат далеч извън страната. Европа се готви за нашествие на евтини модели, а Вашингтон почти забрани китайския внос. Растат страховете, че евтините китайски коли ще изместят местните производители.
Прочети цялата публикация
Танер Али от АПС: управлението разследва наши кметове
Връчиха знак за „30 км/ч“ на Митов в парламента
Google, Microsoft, OpenAI и Nvidia ще инвестират над 31 млрд. паунда в ИТ инфраструктурата на Обединеното кралство
Украйна е получила 2 млрд. долара по механизма за разплащане с НАТО
Анализатор: Няма да има развитие по казуса "Епстийн", докато Тръмп е президент
Чорбаджийски и Антонов пропускат гостуването на ЦСКА на Арда
Божидар Саръбоюков: Доволен съм от петото място, но не и от резултата
Войната в Газа: докъде ще доведе офанзивата на Израел
Софийското метро превози 33 млн. души повече през 2024 г.
Саръбоюков е пети на дълъг скок на световното в Токио
Сигналът е ясен: Китай иска да определя правилата 
България – безучастен зрител на европейската драма 
Може ли изкуственият интелект да промени ядреното сдържане 
Трите неща, които могат да срутят световния ред на САЩ 
Лавров: Европа тласка САЩ към конфронтация и игнорира принципа на сигурността 
Русия обяви, че Полша е затворила границата си заради „емоционално претоварване“ 
Путин атакува НАТО, Тръмп е само пасивен наблюдател 
Нови стипендианти на INSAIT – Талантливи математици избраха България пред водещи университети в света 
Мерц призова: Без фалшива носталгия в отношенията със САЩ, да търсим нови партньори 
Битка за Европа - германските срещу китайските коли