Норвежкият петролен фонд отказва 1 трилион долара възнаграждение на Илон Мъск в Tesla

Най-големият държавен инвестиционен фонд в света ще гласува против пакета за възнаграждение на главния изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, на стойност 1 трилион долара за следващите 10 години. Фондът се аргументира, че е притеснен от размера на сделката, предаде "Файненшъл таймс". Норвежкият петролен фонд, чиято стойност е 2.1 трилиона долара и който е сред десетте най-големи акционери в Tesla с дял от 1.1%, обяви във вторник, че макар да оценява "значителната стойност, създадена благодарение на визионерската роля на г-н Мъск", ще гласува против наградата, обвързана с неговите резултати.
Прочети цялата публикация



Мъск може да получи бонус от Tesla, който е три пъти повече отколкото струва Ford
Илон Мъск искал пълен контрол над OpenAI заради план за град на Марс на стойност $80 млрд.
Компенсационен пакет за основателя! "СпейсЕкс" обвързва възнаграждението на Илон Мъск с целта за колонизация на Марс
Мъск докосва ТРИЛИОНА: Форбс
Зомби империята на Владимир Путин
Хаосът, създаден от Тръмп, помага на ЕС да емитира повече дълг
Мъск ще запази контрола над SpaceX след IPO чрез акции с право на суперглас – Reuters
Още една крачка в битката с Мъск: "Амазон" купи сателитна компания за $11.5 млрд.
Илиян Радулов спечели титлата в Сабадел
Павел Дуров: Френската прокуратура обвинява Х и Мъск в същите престъпления, извършвани от местното правителство
Четирима младежи са задържани за стрелба по градски автобус в Перник
Комо превзе Верона и си осигури място в Европа, ще натиска до последно за ШЛ
От Ред Бул с информация за бъдещето на Верстапен
Откритие на Мъри Стоилов вкара още 5 млн. евро в касата на Гьозтепе
Спартак Вн измъкна важни точки за спасението от Славия
Над 5000 софиянци и гости на столицата се включиха във велошествието „София кара Giro“
Феновете на Ботев Пд: Подкрепяме всеки един футболист, няма да стоим безучастно!
„Това не може да е вярно!“: 600 бона за гала вечеря за Giro d’Italia от 2 млн. бюджет в ММС
ЕС финансира нов транспортен коридор към Бургас и Варна: Какво печели България