AdBlue и DPF – какво стои зад софтуерното им премахване и какво да проверите най-напред

  Съвременните дизелови автомобили са оборудвани със сложни системи, чиято роля се свежда до това да ограничава вредните емисии. Две от тях са AdBlue и DPF - създадени, за да покрият европейските екостандарти. И макар ролята им да е благородна, те често стават причина за постоянни грешки, авариен режим, повишен разход или скъпи ремонти. И точно това са основните причини голяма част от шофьорите да започнат да обмислят софтуерното премахване на двата компонента. За тях е дошъл моментът, в който стандартните ремонти не водят до желаните резултати. Защо AdBlue системата създава толкова проблеми? AdBlue е система, която работи чрез впръскване на специална течност. Целта е да се намалят вредните азотни оксиди чрез SCR катализатора. Макар и да е създадена със съвсем благородна цел, по нея могат да се появят множество неизправности: дефект в сензора; проблем с помпата; замърсяване на инжектора; замръзване на течността при прекалено ниски температури; грешки в електронния модул. При проблем в някой от изброените компоненти на системата, по таблото започват да светят предупредителни лампи, мощността да пада, като не е изключено и автомобилът да откаже да запали. Известен факт е, че системата е прекалено скъпа за поддръжка. Именно заради това много собственици на дизелови автомобили започват да търсят допълнителна информация и ефективни решения за справяне с проблема

Прочети цялата публикация