Горивото е най-очевидната причина един самолет рано или късно да трябва да кацне. Ако премахнем този проблем и приемем, че Boeing 747 може постоянно да получава нов керосин във въздуха, бихме могли да си представим машина, която лети дни, седмици или дори още по-дълго. Подобен самолет съществува Американските военновъздушни сили използват E-4B Nightwatch – силно […]
Прочети цялата публикация
Финландия: Исканията на Русия да напуснем НАТО са неприемливи
Клоп: Страхотен мач!; Паунович призна превъзходството на Германия
Шави: Не съм изненадан; Йованович: Не успяхме да се върнем в мача
САЩ се нуждаят от 50 млрд. долара за нова система за въздушен контрол
Дрон уби мъж в частен дом в Белгородска област
Британски самолети извършили 17 разузнавателни полета край Калининград
Лондон проверява сигнали за дронове над база на САЩ
Доверието на украинците в НАТО спадна до 44%
Рубио: Победа над Иран значи Техеран никога да няма ядрено оръжие
Тръмп: Остарялата инфраструктура може би спря полетите в САЩ
Американската армия е все по-изтощена и трябва да спре да се опитва да огрява навсякъде 
Кога кучето забравя майка си и може ли да я разпознае след години? 
Учени създадоха „звукова черна дупка“ 
Русия би могла да подпише двустранни споразумения с някои европейски страни 
Шмайхел: Отношението към Карик е много неуважително 
Кеворк Кеворкян: Три реплики и онова зад тях 
Еверест – върхът, от който най-трудно се връщаш: Защо слизането от върха може да е по-опасно от изкачването 
„Спорните“ будители: Когато почитта към националните герои предизвиква скандали, протести и обвинения в незаслужена слава 
Какъв е залогът за Тръмп на изборите в Израел, завършили без ясен победител 
Йотова срещу Гюров: как се стопи разликата и какво предстои