Преминаване през жп прелез с риск за живота. Защо при спусната бариера шофьорите не спират?

116 пъти са били счупени бариерите на жп прелез край Враца само от началото на годината 116 пъти са били счупени бариерите на жп прелез край Враца само от началото на годината. Данните бяха представени от Службата за безопасност на превозите към Национална компания „Железопътна инфраструктура" на фона на тежката катастрофа между влак и тежкотоварен камион на друг прелез в района. Прелезът, на който са отчетени нарушенията, се намира на международния път Е79, край обхода на Враца. По него ежедневно преминават между 4000 и 5000 автомобила - леки и товарни. Той е на около километър от мястото, където преди дни влак се сблъска с товарен автомобил. Прелезът е автоматичен и разполага с бариери, звукова и светлинна сигнализация. Системата се задейства, когато влакът достигне датчици, разположени на около 1850 метра от двете страни на прелеза. След задействането на сигнализацията, около 6-8 секунди по-късно бариерите се спускат. На около километър преди прелеза са разположени и предпрелезни светофори за влаковете. Когато всички условия за безопасност са изпълнени, светофорът започва да мига с бяла светлина, което показва на машиниста, че прелезът е задействан. Ако бариерата не е заела хоризонтално положение или няма необходимата светлинна сигнализация, това означава, че има проблем със съоръжението

Прочети цялата публикация