17 оферти за разпределяне на 460 млн. лв. за пътя Видин-Ружинци

Новият начин за плащане на строителните дейности на пътища след изпълнението и въвеждането им в експлоатация не уплаши повечето големи фирми от бранша и поръчката за 460 млн. лв. без ДДС, с възможност за нарастване, за разширяването и изграждането на частично ново трасе на пътя Видин-Ружинци събра общо 17 оферти за трите лота на трасето с дължина 54.3 км. Това стана ясно от съобщение на пътната агенция във вторник. Първата обособена позиция е за участък от малко над 29 км от Видин до пътен възел "Макреш“ с индикативна стойност от 250 750 157 лв. без ДДС, която обаче не е пределна. За 30 месеца се иска реконструкция и разширяване с две ленти на съществуващия обходен път на Видин. Към новия пътен габарит ще бъдат привързани двата съществуващи пътни възела – при пресичането на новия път с пътя Видин - Брегово и с пътя Видин- Връшка чука. Планирани са и нови пътни възела - "Дунавци" при пресичането с третокласния път Дунавци – Синаговци, "Кула“ за връзка с пътя Кула – Страцимирово – гара Страцимирово. В тази отсечка ще има 2 моста над реките Делийска и Войнишка, 2 виадукта, 3 надлеза, 5 пътни подлези и 9 селскостопански надлези и подлези. При 15-ти километър от двете страни на пътя ще има площадка за отдих, която ще бъде с ток, вода и пречиствателно съоръжение. Четирима са кандидатите за този участък. Сред тях е обединението "Северозапад лот 1" ДЗЗД, включващо "Нивел строй", "ПСТ Груп", "Пътинженеринг – М", "ПСТ Видин" и "ПСТ София“. Другият кандидат е ДЗЗД "Видин-Макреш", с участници "ГБС-Инфраструктурно строителство" и "Главболгарстрой Интернешънал. Останалите претенденти са Трейс Груп Холд" и ДЗЗД "АПП Видин – Ботевград", с участници "Грома Холд" и "Европейски пътища". Втората обособена позиция включва изграждането на напълно нов път от  разклона за Макреш, при бъдещия пътен възел "Макреш", до с. Бела, с дължина 13.6 км. Индикативната му стойност е 115 042 400 лв. без ДДС и също не е пределна. 24 месеца е срокът за приключването на трасето с габарит на автомагистрала, включващ две ленти за движение в посока, аварийна лента, банкети и разделителна ивица. В определени участъци с по-големи наклони е предвидено изграждането и на лента за бавно движещи се товарни автомобили. Трасето ще пресича жп линията Видин - София с надлез, ще се спуска към град Димово и река Арчар и ще продължава към село Бела. В този участък има два  пътни възела, 8 моста, 2 селскостопански подлеза, водостоци и т. н. В близост до пътен възел „Бела“ ще бъде разположен контролен център за управление на трафика. Седем са кандидатите да изградят тази част от пътя. Самостоятелно играят "ГБС Инфраструктурно строителство“ и "Трейс Груп Холд". Останалите кандидати са обединения. Сред тях "Геопът Видин Ружинци“ ДЗЗД с участници "Пътстрой – 92“ и "Геострой"; ДЗЗД "Роуд Груп", в което са "ДжиПи груп", "БГ Ленд КО“ и "Копекс и Ко", "Северозапад Лот 2“ ДЗЗД, включващо "ПСТ Груп“, "Пътинженеринг – М", "ПСТ – Видин“ и "ПСТ София"; ДЗЗД "АПП Видин – Ботевград", зад което са "Грома Холд“ и "Европейски пътища". В ДЗЗД АМ "Макреш Бела" влизат "Автомагистрали Хемус", "Обрес Асфалтатгес  Таррако“ СА и "ЕМЕ и Хота Труас" СА. Най-късата отсечка от над 11 км между село Бела до Ружинци за 94 135 800 лв. без ДДС, с опция за оскъпяване и изпълнение 24 месец, е събрала шест оферти. Тя също ще е с магистрален габарит, с две ленти за движение в посока, аварийна лента, банкети и ленти за камиони в отсечките с голям наклон. В участъка ще бъдат изградени надлез над жп линията Видин - София, мостове над реките Барата и Скомля, 3 селскостопански подлеза. При 50-ти км от двете страни на пътя ще има площадка за отдих с тоалетни, паркинги, осветление и пречиствателно съоръжение. Двама са самостоятелно участващите кандидати – "Трейс Груп Холд" и "Инжстройенженеринг. ДЗЗД "Бела – Ружинци“ обединява "ГБС-Инфраструктурно строителство" и "Главболгарстрой Интернешънал". В "Северозапад Лот 3" ДЗЗД участват "ПСТ Груп", "Пътинженеринг – М", "ПСТ – Видин" и "ПСТ София". Другите двама кандидата са ДЗЗД "АПП Видин – Ботевград" и обединението "Гео път каро билд" на "Геострой", "Пътстрой-92", "Каро Трейдинг" и "Евробилд". Пътят Видин-Ружинци е част от 167-километровото направление Видин – Ботевград, включващо и 33-километровата отсечка Мездра – Ботевград., която също е разделена на два лота от 19.3 км и 13.4 км. За първата със стойност предстои 123 млн. лв. без ДДС отваряне на подадените девет ценови предложения. За втория лот има избран изпълнител и предстои сключване на договор. Кой е той обаче не се посочва. Пътят Видин – Ботевград е приоритетен проект в инвестиционната програма на пътната агенция и регионалното министерство до  2022 г., тъй като с цялостното хомогенизиране и модернизация на трасето от Дунав мост 2 ще се осигури бърза и удобна връзка между автомагистралите "Хемус", "Тракия" и "Струма", припомнят от пътната агенция.

Прочети цялата публикация