Кандидатът на "Демократична България" е против небостъргачи в центъра на София

Ако бъде избран за кмет на София, кандидатът на "Демократична България" арх. Борислав Игнатов обеща съдбата на спорния Паметник на Съветската армия да се реши на референдум сред столичани.  Преди да бъде обявена кандидатурата му, арх. Игнатов стана популярен с идеите си за трансформиране на монумента – върху него да се монтира националният герб или пък целият паметник да бъде покрит с озеленен саркофаг. На среща с журналисти в сряда той обясни, че това е било провокация, която е целяла да бъде повдигната темата за паметника. "Това, което направих аз с тези предложения, всъщност е архитектурна сатира – едно представяне на нещата с пресилен вид, за да се изиска реакция. Това не бяха конкретни предложения за изпълнение", каза арх. Игнатов, който от три години е председател на Камарата на архитектите в България.  Игнатов заяви, че ако бъде избран за кмет, ще довърши темата с паметника, за да бъде решена съдбата ми веднъж завинаги. Затова и предлага да бъде направен местен референдум, с който жителите на София да вземат решението. Преди това да стане обаче, Игнатов обясни, че трябва да се разбере дали монументът е общинска собственост или не. "Искам да провря какви документи за собственост има, да разбера чия собственост е. Ако все пак се докаже, че е на държавата, Столична община да проведе разговори той да бъде прехвърлен като общинска собственост", каза той и добави, че след това общината ще има юридическите правомощия да организира местен референдум по въпроса. Това е паметник на сервилността, на подмазване пред Съветския съюз Личното мнение на Игнатов "като творец, а не като кандидат-кмет" е, че тези паметник е фалшив и трябва да бъде демонтиран и на негово място след конкурс да бъде възстановено озеленяването на Княжеската градина. Подчерта обаче, че решението трябва да дойде след референдум. "Личното ми мнение като творец е, че този паметник е фалшив и посланието му е фалшиво. Той е направен от много добри творци, но по техните писмени свидетелства се разбира, че са били под натиск и не са го направили по своя воля. Това е паметник на сервилността на тогавашното ръководство на БКП, на подмазване пред Съветския съюз, което дори не е било искано от нас. Той не трябва да продължава да доминира в столицата, на най-хубавото централно място, и по този начин да доминира върху съзнанието на хората, върху мисленето не само на столичани, но и на цяла България", обяви Игнатов. Идеята на Игнатов за Паметника на съветската армия, която той определи като архитектурна сатира Сърцето и духът на града е пететажна София, небостъргачи – в периферията "Сърцето и духът на столицата е пететажна София, която е в централна градска част – това е истинският характер на града и смятам, че той трябва да бъде запазен с всички средства", коментира Борислав Игнатов.  "Небостъргачи не трябва да има и във визуалните коридори към планината или към исторически монументи. Най-доброто решение е полицентричният град, за да има периферни центрове, които са предимно бизнес офиси. Такъв добър пример е зоната на изхода за Пловдив, на бул. "Цариградско шосе". Има възможност за небостъргачи и при автомагистрала "Люлин" и на други места по периферията", поясни той. Базирайки се на опита си в работата по големи проекти в Бостън, Ню Йорк, Пекин и Москва, арх. Игнатов коментира, че "строителството е един от основните фактори за замърсяването в света, дори по-голям от транспорта" и световна тенденция в архитектурата да не се строи излишно.  "Правят се безсмислено големи или безсмислено скъпи сгради. По-важното е винаги да знаем, че бюджетът е ограничен и с него трябва да постигнем максималното във всички райони на София, а не на едно място", заяви той по въпроса за презастрояването, но без да конкретизира какво трябва да се предприеме в настоящата ситуация. Според него небостъргачите са технологично добри сгради и имат място в София, но периферни центрове, който са предимно бизнес ориентирани. Даде пример с сградите на бил. "Цариградско шосе" при входа на столицата. "Тяхното място трябва да бъде много внимателно предварително обмислено. Трябва да бъде предвидено дефинитивно в общия устройствен план, който трябва да бъде преразгледан. Със сигурност смятам, че небостъргач в историческата част на София не трябва да има. Не трябва да се разполагат и във визуалните коридори към важни забележителности или към планината", смята Игнатов. За да няма застрояване в междублоковите пространства, според Игнатов "трайното истинско решение е Столичната община да откупи тези имоти, да ги отчужди на приемлива цена и да ги превърне в зелени площи, както е предвидено". "Автомобилът в града е като тъщата" Игнатов представи и част от идеите си за справяне с трафика в центъра на столицата. Според него колите не трябва да минават през същинския център, както е сега и световната практика е той да се заобикаля по обходни трасета. "Автомобилът в града е като тъщата – трябва да имате добри отношения с нея, но ако я слушате за всичко и тя е единствената жена в живота ви, то имате проблем", каза Игнатов по повод трафика, цитирайки свой колега. Той подчерта, че световната практика е централните градски части да бъдат пешеходни. "Аз смятам, че в зоната на жълтите павета, пред двореца, не бива да има трафик, който минава през целия град – от "Цариградско шосе", през жълтите павета, по "Тодор Александров" и към "Люлин". Можем да направим с много минимални средства така че трафикът да не минава по този начин", подчерта той. Добави, че според него в същинския център не трябва и да се паркира. Ако стане кмет, Игнатов обещава да направи пълна ревизия на Центъра за градска мобилност. "Средствата, които трябваше да идват от синята зона, за да се сторят паркинги, на мен не ми е ясно къде са в момента. Ясно е обаче, че не се правят паркинги", каза още Игнатов. Арх. Игнатов пристигна на срещата с журлалисти с колело По думите му в София трябва да продължи да се развива метрото, но трябва да се организира добър наземен довеждащ транспорт. "Така че винаги да сте на 5 минути с градски транспорт от спирка на метрото", уточни той и добави, че трябва да има и подобряване на мрежата от велоалеи. Без колчета по тротоарите Игнатов с каза още, че би се отказал от практиката паркирането на коли по тротоарите да се ограничава с колчета. "Колчетата са безсмислен разход и ограничават придвижването на пешеходците. Не може на една кола своевременно да се поставя скоба, ако водачът не е платил за използването на синя и зелена зона, а да няма никакви последици, ако паркира на тротоар. Контролът трябва да е еднакъв и за двата вида нарушения", коментира Игнатов. Ремонтът на "Графа" заслужава народно въстание Според него в момента София не се управлява добре, а един град има нужда от качествено, съвременно и прозрачно управление, което не отлага проблемите "за следващ мандат и непределното бъдеще". "Ремонтът на "Графа" е демонстрация какво не трябва да се прави с един град. Не става дума само за преразход на средства, лошо качество и срокове, които съсипаха всички бизнеси на улицата, но тук става дума и за опасна среда и кървави инциденти (...) Такъв ремонт заслужава народно въстание", каза той и добави, че именно този ремонт е бил "капката, която преля чашата", за да реши да се кандидатира за кмет. Обясни и защо човек, роден във Варна, се включва в надпреварата за София: "Отговорът е прост – защото тук живея. Човек трябва да бъде активен на мястото, където е избрал съзнателно да живее и където иска да допринесе. Мога да дам много примери за такива кметове. Екрем Имамоглу, който спечели изборите в Истанбул, е роден в Трабзон на Черно море, но това не му попречи да вдъхне живот на Истанбул. Майкъл Блумбърг, който е един от най-успешните кметове на Ню Йорк, е роден в Бостън".  

Прочети цялата публикация