БСП дава София на прокурор, ако доплати още 5 млн. лв. на "МТК Гроуп" за крайградски линии

Скандалът с новата порция от 5 млн. лв., която Столична община се готви да изсипе на частния превозвач МТК Гроуп” стигна до парламента. Депутати от БСП предупредиха, че, ако Столичният общински съвет одобри това доплащане ще сезира прокуратурата. "МТК гроуп" обслужва две крайградски линии и поиска бонус средствата, позовавайки се на клауза с договора, която позволява да се актуализира цената на предоставяната от нея услуга, съгласно натрупаната инфлация или промяна в цената на горивата. "Какво е правила Столична община през последните години и защо не са актуализирани цените съгласно договора, защото цените не са вървели само нагоре, но са вървели и надолу", аргументира се Румен Гечев от левицата. Както Mediapool писа в договора е заложено, че цената на услугата може да се актуализира при инфлация или дефлация от над 5 на сто, а също и при промяна на цената на горивата с повече от 20%. Частната транспортна фирма смята, че такива събития са регистрирани и дори е готова да си търси правата в съда. В резултат на това комисия от Столичния общински съвет е провела разговори с дружеството и е постигнат "компромис" да се плати само главницата по тази индексация, без лихвите, която била 4.95 млн. лв. Гечев припомни случаи, в които се е налагала подобна актуализация на договори. Примерът бе с фирма “Каратес”, когато е ставало дума за 13,2 млн. лв. – 10 млн. лв. по договора и 3 млн. лв. претенции на фирмата за плащане на Столична община. Договорът е от 2016 г., плаща се по 3 лева на километър От доклада става ясно, че договорът с "МТК Гроуп" е за 8 години и е подписан на 2 декември 2016 г. Уточнено е, че за услугата ще се плаща по 3 лева/км на превозвача с годишен пробег 5 579 000 км. За да установи индексацията, комисията е разгледала решения на КЕВР през годините за повишаване на цените на природния газ, който се ползва от автобусите на частния превозвач. Изследвани са данни и НСИ за инфлацията, регистрирана в периода на действие на договора. Собственици на "МТК гроуп" са Велизар Илиев и "Джей Ар инвест" АД, а управител е Росен Илиев. До 2011 г. сред собствениците е бил и Йордан Илиев, който според медийни публикации е първи братовчед на покойните основатели на застрахователната компания ВИС-2, братята Георги и Васил Илиеви. Преди около година Демократична България поиска от Агенцията за държавна финансова инспекция да разследва сделката на общината с "МТК Груп". Мотивът бе, че липсва подробна разбивка как е формирана цената от 3 лв./км, освен това липсва и информация как е определен годишният пробег. От отговор по ЗДОИ стана ясно, че Столична община не е направила свои собствени изчисления. Според изчисленията, направени от Демократична България София плаща близо 50 стотинки повече на км. За 8 години, какъвто е срокът на договора, това би довело до поне 22 млн. лв. надплащане за концесионера. Неудобни въпроси от "Демократична България" "Ще платим ли два пъти за едно и също нещо? В доклада на мнозинството са вписани цени на природния газ за периода юли 2019-март 2020 отпреди намалението им с 40% със задна дата. Тогава даже Топлофикация купуваше по-евтино, но ни се обяснява, че частната МТК не го правила. А че купувала от Булгаргаз през Столичен автотранспорт. Не мога да повярвам, че частна фирма няма да действа в свой интерес. Изисках официална писмена информация за плащанията на МТК, да видим дали ще бъде предоставена. Оттук надплащането или спестяването ще бъде 1.5 милиона лева", коментира във фейсбук Владислав Панев, общински съветник от "Демократична България". Той добави, че отделно не е ясно защо за база се вземат цените на Булгаргаз, които за споменатия период са много по-високи от пазарните, като така се претендира за по-голяма компенсация. А не както е по договор - цените на горивото според НСИ. "Предложих да се изиска информация от НСИ за движението на цените на газа за периода на договора", добави той.  

Прочети цялата публикация