Поглед отвътре в новите локомотиви на БДЖ

Машините са последен писък на технологиите и развиват скорост до 160 километра в часВероятно вече сте ги видели. "Аспарух" и "Тервел" кръстосват родните ЖП линии от София до Варна и Бургас. 80-тонните локомотиви "Siemens Smartron" са по-тихи от своите колеги. Машините са последен писък на технологиите и развиват скорост до 160 километра в час. Николай Христов е сред малкото български машинисти, които вече са сядали в кабината и могат да споделят впечатленията си: "Управлява се много лесно. Целият локомотив е дигитализиран. С контролерите в локомотива задаваш информация на компютъра. И самият компютър управлява механичната час", обяснява Николай Христов. Десетилетия влаковете у нас се движеха най-често с познатите червени „Шкоди" - доказала се с времето машина, която обаче в 21 век е морално остаряла. Със своите 6 години стаж в железниците Николай прави сравнение: "Новите локомотиви са подсигурени и измислени за комфорт на машиниста. С климатик, с отопление, с херметически затварящи се врати.Наблегнато е на това, за да може той да управлява влака." Системите за сигурност в локомотива "Smartron" са последно поколение. Присъства и добре познатата система за бдителност, обяснява Николай Христов и допълва: "С педал се натиска през няколко секунди. Трябва да освободим педала и пак да го натиснем

Прочети цялата публикация