Промяната на личния транспорт

В десетилетията след Втората световна война автомобилните производители бяха безспорните победители от транспортната икономика. Конкуренцията и икономиите от мащаба направиха колите достъпни за милиони автомобилисти в индустриализираните страни. През 80-те и 90-те години на ХХ век General Motors (GM) и Toyota бяха с едни от най-големите пазарни капитализации в света. Що се отнася до пътуването в града, нищо не може да победи автомобила. Днес нещата изглеждат по-различно. От петте най-скъпи фирми...




Хоакин Финикс става на 51 г. днес
Шефът на ГРУ на Украйна Буданов: Руската икономика все още е достатъчно стабилна, за да продължи войната
Поколението Z и последните издихания на десния популизъм
Испания предлага на ЕС да спре промяната на часовото време
„ДПС-Ново начало“ с нови абсурдни законови предложения относно президента
Румен Радев ще посрещне унгарския си колега със собствената си кола
Виктория Бекъм разкри защо е премахнала гръдните си импланти: „Исках да бъда възприемана сериозно“
Пеевски "разреши на самозабравилия се егоцентрик" Радев да ходи на работа с личната си кола
ДСБ за мракобесния закон на ИТН: Това е чалгата в наказателното право
Заедно ли са: Нина Добрев проговори за отношенията си със Зак Ефрон
Германски генерал пред Die Welt: Тръмп се обърка - тестването на "Буревестник" не е ядрен опит
Руснаците хакнаха базите данни на най-големите отбранителни предприятия в Украйна
Politico: Украинската опозиция планира да обвини Зеленски в подкопаване на сигурността на страната
Спрялото правителство в САЩ оставя 42 милиона американци без купони за храна
1 ноември 1922 г.: Абдикира последният султан на Османската империя
От догодина: Вкарват и денталните прегледи в системата "еЗдраве"
Миланов се появи за Динамо Букурещ и страхотният обрат срещу ЧФР Клуж бе факт
Аугсбург - Борусия Дортмунд 0:1 /репортаж/
Класическият музикант Дечо се сбогува с “Игри на волята”
Александър Везенков поведе Олимпиакос към важен успех над Апоел Тел Авив в Евролигата