"Автомагистрали Хемус" - новият фаворит на ГЕРБ с поръчки за 600 млн. лв.

"Автомагистрали Хемус" е получила близо 500 млн. лв. авансови плащания от "Автомагистрали" за строежа на магистрала "Хемус" и на пътя Видин - Ботевград. Това е най-голямата авансово раздадена сума от държавната компания на "доставчик на специфични дейности и пътни принадлежности". Това става ясно от публикувания одитен доклад на Сметната палата за дейността на "Автомагистрали" в периода от 1 януари 2016 г. до 31 декември 2020 г. Като действителен собственик на "Автомагистрали Хемус" е посочен Райчо Бойков Котов, показва справка в Търговския регистър. Името на адвокат Котов стана известно от разследването на сайта "Биволъ" по аферата "ДжиПиГейт", която се запомни с ареста на журналисти и висящо дело в прокуратурата. Преди да оглави "Автомагистрали Хемус", адвокат Котов е дългогодишен служител на "Джи Пи Груп". Според разследването на "Биволъ" адвокат Котов е лицето "Райчо", което е получавало редовно комисионни от групата, която е подсигурявала експерти при провеждането на обществени поръчки с европейско финансиране. "Автомагистрали Хемус" направи и реконструкцията на централната градска зона на Правец. Другите големи получатели на аовносвои плащания от държавната фирма са "Хидрострой" (329 млн. лв.) "Грома Холд" (266 млн. лв.) "ГБС Инфраструктурно строителство" (233 млн. лв.), "Нивел строй" (190 млн. лв.) и други. Общо "Автомагистрали" е получила близо 1.4 млрд. лв. авансово от държавата за изграждането на три големи обекта - дострояването на магистрала "Хемус", скоростния път "Видин - Ботевград" и укрепването над 80 свлачища. Нито един от тези обекти не е завършен. Авансите обаче са дадени, въпреки че за някои от тях няма дори проекти и разрешения за строеж. На практика Сметната палата установява очевидното и публично известното - държавната компания "Автомагистрали" не е можела да изпълни възложенвата й от държавата работа и по тази причина е превъзлагала дейностите си на други фирми. На практика по този начин се заобикаля Закона за обществените поръчки, констатират още одиторите. Установените факти и обстоятелства, както и констатираните пропуски и слабости във вътрешните правила на дружеството не дават увереност, че "Автомагистрали" ЕАД разходва ефективно, конкурентно и прозрачно публичните средства за изпълнението на възложените му значителни по обем и сложност дейности, за които не разполага с достатъчен собствен капацитет, се казва в одигния доклад на Сметната палата. Одитът на "Автомагистрали" беше възложен на Сметната палата с решение на 44-то Народно събрание от 16 декември 2020 г. по настояване на БСП. Документът излиза след като ГЕРБ вече не са на власт. Към момента няма официална позиция от партията на Бойко Борисов. Очаквайте подробности
Прочети цялата публикация



Как прокурорът, разследвал изчезналите 55 млн. лв. аванси за "Хемус", бе отстранен
НС си избра нов зам.-председател от ГЕРБ
Google с ново дарение от 1 000 000 долара за българския INSAIT
ГЕРБ – Банско с нов лидер: Зам. кметът Магдалена Юсева зае мястото на Ал. Мацурев
Рая Назарян вече е шеф на парламента
Тя е новият председател на Народното събрание: Коя е Рая Назарян
Бойко Борисов: Не ме е страх ни от Радев, ни от Пеевски
Едно наум: Държавата дава милиони за варненска община след "съдействие" от "ДПС - Ново начало" и ГЕРБ
Как ДАНС и „Лукойл“ вървят ръка за ръка
Германски военен експерт заяви, че ще е нужно възстановяване на наборната служба
Реджеп Ердоган се скара на канцлера Мерц: В Германия не виждате ли това?
Министерството на финансите очаква растежът на доходите и икономиката да се забави догодина
Ново устройство определя за 3 минути как сме с психиката чрез анализ на слюнката
След промяната на параметрите в бюджета за 2026: Синдикатите отмениха готвения протест
Интерактивна карта показва опасните пътища в България
Спорът продължава: Законна ли е школата на министъра на културата в район „Изгрев”
Прекрояването на Бюджета на общественото осигуряване ще забави внасянето и обсъждането на Държавния бюджет
Удар по работещите: Максималният осигурителен доход става 4600 лева
„Челюсти”: Възможна ли е интеграцията на ромите