Макрон иска таван на заплатите на фирмени босове след шокиращо заплащане от 76 млн. евро

Френският президент Еманюел Макрон предлага да се определи на европейско равнище "таван" за заплащането на ръководителите на големи компании, за да се избегнат злоупотреби. Поводът е шокиращото годишно възнаграждение от 76 млн. евро за Карлос Таварес, който е изпълнителен директор на автомобилния концерн "Стелантис" (Stellantis), предаде Ройтерс. Макрон и неговата крайнодясна опонентка на президентските избори Марин льо Пен определиха пакета от възнаграждения на главния изпълнителен директор на френско-италианския производител на автомобили "шокиращ и прекомерен". Астрономическото заплащане на изпълнителните директори се превърна в гореща тема на президентската кампания във Франция. Компенсационният пакет за 2021 г. на главния изпълнителен директор на "Стелантис" Карлос Таварестрябва да получи около 19 милиона европри основна заплата от 2 млн. европлюс пакет от акции на стойност около 32 милиона евро и дългосрочно обезщетение от около 25 милиона евро. Френският президент разкритикува тези „астрономически суми“ пред радио "Франс инфо" (France info). Според Макрон ефект може да има, ако се въведе "таван" за възнагражденията на шефове на големи компании на европейско равнище, за да се избегнат злоупотреби. "Хората имат проблеми с покупателната способност, затруднения, безпокоят се за живота си, а в същото време виждат суми като тези, които ще взривят обществото“, коментира Макрон. Опонентът му на предстоящия втори тур на изборите Марин Льо Пен се присъедини към критиките на Макрон. "Разбира се, че е шокиращо. Още по-шокиращо е, когато главен изпълнителен директор е поставил компанията в затруднение, а получава значителни суми", каза тя пред телевизия BFM. Тя предложи един от начините за компенсиране на такива възнаграждения да е дяловите участия на персонала. Междувременно говорителна „Стелантис“ каза, че не коментират позициите на политиците и че компанията ще даде обяснение за компенсационните пакети в своя доклад за възнагражденията за 2022 г. Малко над 52% от акционерите на компанията гласуваха в сряда срещу компенсационния пакет при консултативен вот, посочва Ройтерс. Контролираната от държавата BPIFrance заяви, че е гласувала против. Гласуването обаче няма да засегне планираните компенсации за миналата година въз основа на законодателството в Холандия, където е базирана групата. Основната дейност на „Стелантис“ е проектиране, разработка, производство и продажба на автомобили от 16 марки: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall. Ройтерс отбелязва, че компанията е нахвърлила планирания марж на оперативна печалба от 11.8% за миналата година с рекордните 16.3% в Северна Америка, където продава на добра печалба Jeep и Ram. На 24 април Макрон и Льо Пен се изправят на втори тур на президентските избори.
Прочети цялата публикация



Ще стане ли Франция новото Хаити?
ЕС търси преговарящ с Москва за Украйна, Белгия блокира спор за руските активи
Социалното недоволство подпали градовете на Европа
Бюджетният план дава посока, но не решава дефицита
"Ужасният съюз" между Тръмп и Путин създава сериозни главоболия на ЕС
Мбапе ще плати 1,5 млн. евро на адвокатите си
Защо Йотова предпочита да говори за войната в Украйна и мира
Кризата във Франция: пари за образование има, липсва доверие
Бизнесът иска МС да преразгледа компенсациите за ток на небитовите потребители
Строителна компания ще плати 31 милиона евро заради експлоатация на работници в новото американско консулство в Милано
Александра Капитанеску се среща с българската публика за пръв път тази вечер
Пентагонът обяви китайските институти "Конфуций" за заплаха за сигурността
Украйна съобщи, че системата Старлинк отново работи безпроблемно
„Не играя игрички“: Зеленски с директно послание към Тръмп
Украинският министър на отбраната обяви, че "Старлинк" отново функционира в страната
Севернокорейският лидер Ким Чен Ун беше на посещение в Китай
Starlink отново функционира нормално в Украйна, съобщиха от МО в Киев
Как да не оглупеем от изкуствения интелект? Пилотите отдавна знаят отговора
Преустановено движение Централна гара София