Проблемът на България не е размера, а вида на корупцията

Често чувам от “неутрални” към политиката хора по повод корупцията, че тя е навсякъде в Европа. И че не може да се изкорени и затова няма смисъл от протести. Други са малко по-трезви - да, наистина е навсякъде, но у нас е по-голяма. Неразбирането на корупцията е огромен проблем - в помощ на корупционерите. Проблемът на България не е размера, а вида на корупцията. Не става дума да правим разлика между корумпирания от шофьор пътен полицай за 20 лв. или корумпирания чиновник от пътна фирма за 20 млн. лв. Трагедията на България идва от стратегическата корупция. Примери: (1) Влиянието на Русия и политическата корупция България е една от най-уязвимите страни в Европа по отношение на зловредното икономическо и политическо влияние на Русия. Това влияние използва корупция за подкопаване на доверието в институциите и за политически натиск. След нахлуването на Русия в Украйна през 2022 г. Кремъл води мащабна хибридна война у нас, възползвайки се от дефицитите в управлението на България, като слабости в съдебната система, липса на етически стандарти и ограничена медийна свобода. (2) Съдебната система и главният прокурор Корупцията се прикрива и засилва чрез силното влияние на политиката върху съдебната власт, където главният прокурор има големи правомощия и практически е безотчетен, което създава стратегически уязвимости в държавното управление. Скандали като мрежите за влияние в съдебната система свидетелстват за политическо-икономически натиск и корупция на високо ниво. (3) Икономически сектори с риск от стратегическа корупция Особено засегнати са сектори като енергетиката, където Русия контролира големи компании като Лукойл-България. И ключовите газови потоци като Турски поток и проекта с БОТАШ. В полза на Русия се пренебрегват от наши конкретни политици закони и регулации, което подпомага корупционни практики, влияещи не само на икономиката, но и на националната сигурност. (4) Ниска ефективност на антикорупционните институции като КПК Въпреки наличието на антикорупционни закони и мерки, тяхното прилагане е неефективно и избирателно, допринасящо за запазване и разпространение на корупцията по високите етажи на властта. Санкционираните случаи са символично малко, което насърчава безнаказаността. Самите институции не носят никаква отговорност за своите действия и стават просто “бухалка” за политическа разправа. Всичко това спомага за овладяване на цялата държава от малка група, чието лице е Пеевски - почти сигурно с помощта на Русия - основен спонсор на политическата корупция у нас. Апропо, какво стана с продажбата на Лукойл ?
Коментарът на автора е публикуван на неговата фейсбук страница
Прочети цялата публикация



Великобритания издирва хиляди българи, невърнали студентски кредити
Скритата Конституция на България…
Илиян Василев: Голям привърженик съм на кварталните магазинчета. Дума да няма - нужни са, но Виденов 2.0 се задава на хоризонта
Владислав Панев: България се превръща в „държава на дефицитите“
Димитрина Горанова: За летния сезон ще разчитаме на туристи от традиционните пазари
Скопие повдигна обвинения на мъжа, запалил българските дипломатически автомобили: пристигнал в центъра на столицата с бутилка бензин
Министър Найденов запозна ОИСР с промените в съдебния закон, новата „антикорупция“ и регулирането на представителството на интереси
Петър Гецов: В България данъчно-осигурителната тежест е 39,43%
„Индипендънт”: Америка загуби войната си с Иран
България изобщо не е сред малкото държави с море, планини, история и добра кухня. Но знаем това отдавна
Шофьор с 2.87 промила е заловен край Омуртаг
„Роснефт“ уверява, че снабдяването на руския пазар с горива остава стабилно
13 автори изграждат Пясъчния град в Бургас
"По следите на миналото": Екомузеят в Русе показва тайните на римските тухли
Отмяната на визитата на Ванс хвърли сянка върху мирния процес с Иран
В норвежкия парламент "гребаха" в синхрон с националите
Халанд буквално предизвика земетресение в Норвегия
Бешикташ води преговори за национал на Германия
Как автокъща събра 200 000 евро от клиенти, без да им докара колите, за които са платили