Европа слага край и на евтините китайски гуми

Европейският съюз първо наложи мащабни тарифи върху електрическите превозни средства от Китай, за да защити местната си автомобилна индустрия. Скоро и plug-in хибридите ще бъдат засегнати от допълнителните тарифи, но се оказва, че властите в ЕС са си набелязали още една цел - китайските производители на гуми. Подобно на автомобилите от Китай, гуми от азиатската държава също набират огромна популярност. Между 2021 и 2024 техният пазарен дял на европейските пазари се е увеличил 18% на 28%, като приблизително 93 милиона гуми са внесени в ЕС само през 2024. Според Европейската комисия, общо около 336 милиона гуми за леки автомобили и лекотоварни превозни средства са били използвани в ЕС през същата година. Същите мерки като при електромобилите Подготвяните мита са отговорът на Брюксел, който предприема мерки за защита на местни фирми като Michelin, Pirelli и Continental. Те предвиждат производители като Shandong Yongsheng и други китайски компании, които не са получили индивидуална ставка, да бъдат обложени с такса от 45,3%. Както при митата върху китайските електрически превозни средства, компаниите, за които се счита, че са сътрудничили на разследването на ЕС, ще бъдат обложени с намалена митническа такса от 24,4%. Според Automobilwoche, митата се прилагат към стойността на вноса на всяка гума, а не към цената ѝ на дребно. През 2024 средната стойност на вноса на китайска гума е била 30,30 евро

Прочети цялата публикация