Задкрилките вече не са необходими: самолетите ще могат да се управляват с плазма и невронни мрежи

Повдигащата сила на самолетното крило се дължи на разликата в наляганията. Когато потокът от нахлуващия въздух се сблъска с предния ръб на профила, той се разделя на две части. Долната повърхност на крилото е проектирана така, че въздухът под нея да изпитва съпротива: налягането там се повишава. Горната повърхност има изпъкнала форма, поради което въздушният […]

Прочети цялата публикация