Позиция на Европейския център за транспортни политики по повод съдебно решение за Северна скоростна тангента

ПРОБЛЕМЪТ „СЕВЕРНА СКОРОСТНА ТАНГЕНТА"(Не)качествено строителство или липса на контрол? С Определение № 10 от 30 юни 2026 г. Софийският градски съд отмени отказа на Софийската градска прокуратура да образува досъдебно производство по сигнала на Европейския център за транспортни политики за Северната скоростна тангента. Отменено е и постановлението на Апелативна прокуратура - София, с което този отказ беше потвърден. Преписката е върната на Софийската градска прокуратура за ново произнасяне, а определението на съда е окончателно.Съдът прие жалбата на ЕЦТП за основателна и посочи, че прокурорската проверка е непълна, че съществени въпроси са останали без отговор и че отказът да бъде образувано досъдебно производство е необоснован. Това е изключително важно решение, защото в продължение на повече от две години прокуратурата се опитваше да приключи случая, без да извърши необходимото строително-техническо изследване.  Прокуратурата е разполагала с доклад, според който средната дебелина на асфалтовите пластове е около 17 см при проектно предвидени 20 см. При циментовата стабилизация са измерени около 15 см при предвидени 22 см, а в отделни участъци са установени и зони без циментова стабилизация.Вместо тези данни да бъдат проверени от специалисти в областта на пътното строителство, прокуратурата се е съсредоточила върху това, че част от измерванията са извършени с георадар

Прочети цялата публикация