"Райънеър" заплаши с жалба до ЕК заради "България ер"

Нискотарифната компания "Райън еър" заплаши българските власти с жалба до Европейската комисия, заради недопустима държавна подкрепа на българския превозвач "България еър". Това обяви на пресконференция Дейвид О'Браян, търговски директор на компанията във вторник, когато правителството взе решение да даде на концесия "Летище София". Поводът са забавени плащания на "България еър" към столичната аерогара за около 30 млн. евро с повече от 2 години и 9 месеца. "Това е много нечестно и несправедливо, за нас това е недопустима държавна подкрепа", заяви Дейвид О'Браян. Той допусна, че може да има обяснение на ситуацията от българските власти, но не е получил отговор и не е успял да се срещне с ресорния зам.-министър на транспорта Антон Гинев, който се извинил с отсъствие в чужбина. Дейвид О'Браян уточни, че подаването на жалбата ще бъде крайната мярка, до която ще прибегне "Райън еър". Компанията не иска да се стига до това, защото административната процедура е дълга и тежка. Той посочи, че държавна помощ никога не е спасявала една компания от фалит и даде пример с авиолиниите на Кипър, които са банкрутирали въпреки държавната подкрепа и докато ЕК е разглеждала жалбата по този казус. "Райън еър" пита още как е възможно собственикът на "България еър", който държи 40% в дружеството, което оперира летищата в Бургас и Варна, да си раздаде дивиденти за 8 млн. евро, при условие, че дължи около 30 млн. евро на държавно дружество. Има ли "България еър" задължения към летищата в Бургас и Варна, които оперира, пита още "Райън еър".   От "България еър" към момента няма официална позиция по случая. Единият от собствениците на компанията Тихомир Митев затвори мобилния си телефон на запитването на Mediapool. От летище "София" също не отговориха на въпросите на Mediapool. Предупреждение за концесията   "Рейън еър" официално е предупредила българското правителство за рисковете от концесионната процедура и се надява то да избегне грешките от отдадените на концесия на летища в Тирана, Тбилиси, Атина и гръцките острови. "Ако летище "София" бъде дадено на концесия на оператора предложил най-висока цена, то той ще стане монополист и това ще доведе до по-високи такси за авиокомпанията и съответно по-скъпи билети за данъкоплатците", предупреди Дейвид О'Браян. Нашият съвет е концесията да бъде дадена на този, който ще успее да увеличи пътниците на летището до 13.5 млн. лв. през 2026 г., допълни той. Въпреки че правителството одобри концесионната процедура, условията засега остават тайна с аргумента спазване на европейското и националното законодателство. Критериите за избор на концесионер на летището ще станат ясни след седмица, когато ще бъдат публикувани в официалния вестник на ЕС, казаха от правителствената пресслужба. От обясненията на транспортният министър Ивайло Московски до момента става ясно, че ще се търси максимална печалба и авансовото плащане ще бъде с най-голяма тежест. Причината е, че с аванса се цели да се платят дълговете на БДЖ и да се купи нов подвижен състав. За това обаче България все още няма одобрението на Европейската комисия. "Райън еър" нямат интерес към концесията на летището, обяви Дейвид О'Браян. Той уточни, че отправят предупреждението си към българските власти, за да не се повтори ситуацията с концесионираните летища в Тбилиси и Ларнака, за които в момента правителствата плащат, за да може да бъдат превозвани пътници. Предсрочно откриване на базата "Райън еър" в София   Въпреки нелоялната конкуренция засега "Райън еър" засега няма намерение да казва "Довиждане, България", заяви Дейвид О'Браян. Напротив, заради силния старт и големия брой ранни записвания, нискотарифната авиокомпания изтегля откриването на базата си в София от октомври за 6 септември, съобщи той. За октомври остават само полетите до Рим.   За да отпразнува ранния старт на новата си база, "Райън еър" пуска разпродажба на места с 20% отстъпка по всички маршрути от София за пътуване от септември до ноември, които ще са на разположение за резервация до полунощ в сряда 18 май.   От началото на септември "Райън еър" ще лети до 20 дестинации от София – Атина, Барселона, Баден, Берлин, Бирмингам, Брюксел, Шарлероа, Кастелон Валенсия, Кьолн, Дъблин, Айдховен, Глазгоу, Хамбург, Ливърпул, Мадрид, Меминген, Милано, Пиза, Стокхолм, Венеция и летище "Станстед" в Лондон.  

Прочети цялата публикация