Най-голямата грешка при електричките не е достигане на 0% заряд, а престоят в това състояние!

Много купувачи все още изтъкват страха от изтощаване на батерията като причина да избягват електромобилите. Те смятат, че достигането на 0% на таблото ще повреди батерията и ще доведе до скъп ремонт, но дали наистина е така? Достигането на 0% на дисплея обикновено не е толкова драматично, колкото хората си представят. По-голямата грешка не е самото достигане на нулата, а оставянето на автомобила в това състояние след това.Процентът, показан на таблото на електромобила, представлява използваемата част от капацитета на батерията, а не целия заряд. Инженерите, проектиращи батериите, са предвидили възможността шофьорите да изтощят батерията до 0% и са взели мерки за това. Нула процента на таблото не означава нула процента заряд в самата батерия.Много електромобили предупреждават водачите, когато зарядът падне до около 20%, като им дават достатъчно време да намерят подходящо място за спиране. След това системата за управление на батерията често започва да ограничава мощността при ниво от около 5%, за да увеличи оставащия пробег. Когато зарядът падне до приблизително 2-3%, някои автомобили преминават в т.нар. „режим костенурка" (turtle mode) - намаляват мощността и понякога изключват климатичната система, за да помогнат на автомобила да стигне до безопасно място.Тъй като подмяната на батерията е едно от основните притеснения при електромобилите, битува схващането, че еднократното достигане на 0% ще я повреди необратимо

Прочети цялата публикация