Има още една оферта за "заместващи" изтребители. Следващият парламент ще решава

Двата двигателя за изтребителите МиГ-29, които България се надява да получи от Полша, ще дойдат до края на април. Освен това МО ще продължи да търси още ремонтирани двигатели втора ръка, обясни военният министър Димитър Стоянов във вторник.    България разчита само на старите съветски изтребители, за да охранява въздушното си пространство, но поддръжката им на практика е невъзможна заради войната в Украйна.   Другите две страни в НАТО, които имат такива изтребители Полша и Словакия, ги насочват в помощ на Киев, но президентът Румен Радев и назначеното от него служебно правителство, отказват да направят това.    "До дни ще бъде доставен първият, а до края на април вторият двигател за МиГ-29 от Полша", каза Стоянов пред Нова телевизия.    Тези двигатели обаче няма да са достатъчни. България се надяваше да получи от Полша повече, но в крайна сметка това не се случи.    "Имаме 18 самолета МиГ-29. Колко са изправни – няма как да бъде коментирано в студио", каза той.    Министърът припомни, че вече има обявена една поръчка за закупуване на шест ремонтирани двигатели, а предстои и още една.    Към момента обаче няма яснота от къде могат да дойдат толкова двигатели и очакванията са, че по скоро поръчките няма да бъдат успешни.    Стоянов съобщи още, че вече има две оферти за придобиване на т.нар. "заместващи" изтребители, които МО се надява да осигури, за да може България сама да охранява небето си в периода между презимяването на МиГ-29 и доставката и усвояването на закупените от САЩ F-16.    МО иска оферти за изтребители втора ръка от четири държави – Швеция, Франция, САЩ и Израел, като идеята е да се придобият на лизинг.    Досега бе известно, че оферта има само от Швеция за машини "Gripen" и то нови, която е по-скъпа.   "Ще ги представим на Комисията по отбрана и ако парламентът реши с най-голямо удоволствие ще преминем към западни самолети. Но в крайна сметка това, на което летят нашите пилоти, е това, което е предоставил нашият политик", каза той.   Сред политическите партии няма нагласа да се инвестира в още една платформа самолети, така че двата варианта са или да се намери как МиГ-овете да бъдат поддържани, или съюзниците в НАТО да поемат изцяло охраната на въздушното ни пространство.   Стоянов обаче припомни Закона за отбраната и Въоръжените сили, според който "охраната на въздушното пространство на Република България се осъществява от Българската армия самостоятелно или съвместно с въоръжени сили на съюзнически държави". 

Прочети цялата публикация